In pl.misc.elektronika io <i...@o...pl.invalid> wrote:

>> Oczywiście. Nie mierzyłem dokładnie. Może 2 minuty, może 4. Jak chcesz, to
>> specjalnie dla ciebie przy następnym tankowaniu zmierzę.
>
> Dla siebie sprawdź.

No to zmierzyłem, odpowiedź jest w innej odnodze wątku. Bardzo bliska moim
przewidywaniom.

>>>> Czyli twój elektryk nie ma nawet ogrzewania? Nie przeszkadza ci to?
>>>
>>> Nie.
>>
>> No to dobrze. Mi by jednak przeszkadzało.
>
> Skąd możesz wiedzieć?

Bo zimą włączam ogrzewanie w samochodzie. Jakbym nie potrzebował, to bym
nie włączał. Do tego jak jest nienagrzany, to jest mi zimno.

Jasne, mogę się ciepło ubrać. Jechać w kurtce. Ale nie po to mam samochód,
żeby jeździć nim w kurtce. Motocyklem mogę sobie zimą jeździć w kurtce (a
nie jeżdżę -- bo zimno).

Podobnie z klimą. Jakbym nie potrzebował, to bym nie włączał. Jakbym nie
potrzebował, to nie doktoryzowałbym się z tematu, żeby założyć klimę w
poprzednim samochodzie (samemu). Bo nie miał, a była mi bardzo potrzebna,
żeby nie zdechnąć w upale.

>> No, ja mam zimą i latem podobny. Nie wiem czy co do kilometra. Pewnie nie.
>> Ale ten sam rząd wielkości. 50 a 70 to jednak spora procentowa różnica.
>
> No tak, z 10x mniejszego zużycia energii w stosunku do spalinówki robi
> się 7. Jak rzyć?

Nie chodzi o energię, chodzi o upierdliwość tankowania / ładowania. Jak
robisz po mieście 40 km dziennie i na noc podłączasz jeździdełko do
ładowania, to pewnie, że ma to sens. Ja nie. I nie chcę się zastanawiać,
czy mogę jeszcze zrobić te 20 km więcej, czy muszę już wracać do domu (ani
czy do tego domu w ogóle dojadę).

>> Jeśli istnieje BEV, który ma zasięg rzędu 500 km zimą, podczas jazdy z
>> ogrzewaniem, i trzyma ten zasięg przez np. 15 lat eksploatacji, to dobrze.
>> Znaczy, że problem zasięgu odpada.
>
> Chińczyk?

Może być i pekińczyk. Istnieje?

>> Pozostałe zostają.
>
> Że chiński?

Czemu chiński?

>> No widzisz -- a to jest w pełni sprawny samochód.
>
> No nie, smrodzi :-)

Ale jeździ. I hamuje. I skręca. I grzeje, i chłodzi nawet. I ogólnie robi
to, czego od niego oczekuję.

>> No tak. 4 lata temu. I jeździ. I pewnie jeszcze trochę pojeździ.
>
> Tak jak TWizy z tą nową baterią.

Pewnie tak. Ale Twizy jest nowy, tak?

>> Do jazd lokalnych mam rower, a nawet dwa (jeden do bardziej lokalnych,
>> drugi do mniej lokalnych).
>
> Potrafisz nim przejechać po piasku? Po lodzie? W śniegu? W deszczu?

To nie jest kwestia umiejętności tylko wygody. Dać się da. Ostatecznie da
się zsiąść i prowadzić. Tylko kwestia komfortu i wygody.

Natomiast rowerem jeżdżę po okolicy cały rok. Zwyczajnie nie chce mi się
iść na parking 700 metrów, żeby odpalić samochód, odśnieżyć go, zagrzać, i
jechać 2 km na kebaba. Przejadę się. Zimą też, byle się ciepło ubrać.

Jak miałem hulajnogę elektryczną, to jeździłem hulajnogą elektryczną. Ale
już nie mam. Części mam, muszę w końcu wystawić. No i wspomniana hulajnoga
elektryczna zimą, przy mojej masie, nawet tych 700 metrów do parkingu nie
chciała dojechać. Nie ze względu na pojemność baterii tylko na ich
rozbilansowanie i wyłączanie przez PCM (co działo się tylko zimą,
widocznie latem jeszcze baterie dawały radę). Takie chińskie gówno. Ale
tania była.

>> A co liczę -- trwałość. Mój stary samochód ma najechane 300 kkm i jest
>> sprawny. Elektryk z 300 kkm, bez wymiany baterii, będzie sprawny?
>
> Jeśli na 10x mniejszej baterii przejedzie 30 kkm to na normalnej
> powinien 300 kkm

No to dobrze.

>> Przecież już jest. Paliwo jest drogie.
>
> Ile zdrożało w stosunku do inflacji?

Nie wiem, nie liczę.

>> No to naładuję w te trzy minuty do pełna czy nie?
>
> Potrzebujemy tego?

No i tu jest pies pogrzebany. Ty może nie, więc dla ciebie to nie jest
wada. Ja tak.

>> Nawet niech będzie łatwiej. W pięć minut. Od podpięcia ładowarki do
>> naładowania do pełna. Nie liczymy szukania ładowarki, nie liczymy
>> płacenia. Sam proces ładowania, tak jak sam proces tankowania od włożenia
>> pistoletu do odbicia. Naładuję?
>
> No ale ja wcale nie chcę szybko ładować.

Ja też nie. Np. telefonu. Albo samochodu, gdyby stał sobie pod domem i
ładował się powoli, byle do rana. Ale w trasie tak. Wystarczająco dużo
czasu zjadają mi inne zajęcia i obowiązki, żeby jeszcze marnować go na
przymusowe postoje.

--
Po 12-godzinej operacji ginekolog wychodzi ze szpitala i mówi:
- Nareszcie jakieś twarze!