On 2024-05-07, Jarosław Sokołowski <j...@l...waw.pl> wrote:
> Z tego co widzę na ulicach Warszawy, jak coś ma zielone tablce, to
> na ogół jest bezsensownie wielką górą blachy klepanej na zamorską
> modłę. Czyli nawet dając dotacje (z naszych pieniędzy) nie udało się
> zrobić tego co, kiedyś przy użyciu przepływów finansowych w drugą
> stronę (pobór podatków). Jakiś przebłysk rozsądku wykazały ostatnio

Może to syndrom luksusu, bo mimo dopłat to chyba średnia półka raczej
nie jest? A jak luksusowy to musi być duzy i ciężki.

Nb. w tych całych Chinach, o których wczesniej wspomniałem, to mi w
pierwszej chwili nawet nie przyszło do głowy, ze to są elektryki
(zielone tablice). Wynikało to z tego, że chyba 50% skuterów, których
jest tam od zatrzesienie, była właśnie na zielonych, a nie wyrozniały
się niczym od swoich spalinowych analogów.

> tylko władze Paryża. Tam godzina parkowania takiego elektryka to
> 18 euro. Normalny samochód (czyli raczej spalinowy) parkuje w centrum
> kilka razy taniej.

Ale, że gabarty, bo nie do końca rozumiem dlaczego elektryk w centrum
miasta drożej?

>> W sumie zupełnie zrozumiałe, bo na indywidualne poświęcenie w myśl
>> szlachetnych ideii ekologicznych raczej nie ma co liczyć.
>
> Akurat dla mnie byłaby to najsilniejsza motywacja, w zasadzie jedyna
> licząca się. Ale mną nie należy się przejmować -- pewien socjolog
> kiedyś powiedział, że akurat ja nie jestem reprezentatywnym przykładm
> dla niczego.

Nie będe hipokrytą i powiem, że dla mnie tylko jeśli nie miałoby to
znaczacego wpływu na komfort zycia mojej rodziny i mój. Podstawowa Tesla
z podatkiem to u mnie wydatek rzędu 750kzł co starcza na 10 lat. W
ogólnym przypadki, jak mogę być eko za tę samą lub podobną cenć (nie
tylko $$$) to jestem, ale życia sobie nie będę dezorganizował, ani się z
tego powodu zadłużał.

--
Marcin