In pl.misc.elektronika io <i...@o...pl.invalid> wrote:

> Więc się pytam 'z czym macie problem?'.

No to mówię -- my z niczym :)

>>>> To zatankujesz elektryka w 3 minuty, czy nie?
>>>
>>> A co, smroda zatankujesz? To chyba takiego bolida F1 :-)
>>
>> Smroda to nie wiem, ale mój samochód spokojnie.
>
> 3 min?

Oczywiście. Nie mierzyłem dokładnie. Może 2 minuty, może 4. Jak chcesz, to
specjalnie dla ciebie przy następnym tankowaniu zmierzę.

>> Nie wiem. Ja mam i ogrzewanie i klimę. Nie wyobrażam sobie jeździć bez ani
>> jednego ani drugiego. Tzn. inaczej. Mógłbym, ale nie widzę powodu.
>>
>> Czyli twój elektryk nie ma nawet ogrzewania? Nie przeszkadza ci to?
>
> Nie.

No to dobrze. Mi by jednak przeszkadzało.

>>> Niemniej jednak ... jeśli latem mam 70km a zimą 50 to chyba ... tak jak
>>> smrody? :-)
>>
>> Ja mam zasięg... nawet nie wiem jaki.
>
> Chciałeś porównanie zima-lato a nie mój-twój.

No, ja mam zimą i latem podobny. Nie wiem czy co do kilometra. Pewnie nie.
Ale ten sam rząd wielkości. 50 a 70 to jednak spora procentowa różnica.

>> Serio sugerujesz że miałbym co 50 km ładować samochód? Jakbym jeździł
>> tylko po mieście i miał gniazdko pod domem, to miałoby to sens. I tylko
>> wtedy.
>
> No i właśnie tak jest. Ale przecież są 'elektryki mające 10x większy
> aku'.

Jeśli istnieje BEV, który ma zasięg rzędu 500 km zimą, podczas jazdy z
ogrzewaniem, i trzyma ten zasięg przez np. 15 lat eksploatacji, to dobrze.
Znaczy, że problem zasięgu odpada. Pozostałe zostają.

>> To trochę więcej niż dałem za mój samochód, gdy miał 11 lat (nie
>> pamiętam dokładnie, ale ok. 23k). Sens żaden.
>
> Za 11-letni złom dałeś tyle co za nówkę baterię? :-)

No widzisz -- a to jest w pełni sprawny samochód. Nie ma w nim dosłownie
jednej rzeczy, którą chciałbym zmienić.

Oczywiście w końcu zacznie się psuć. I jak osiągnie ten wiek, w którym
naprawy przestaną się opłacać, to go zmienię. O ile nic się nie zmieni, to
na ten sam model, tylko młodszy.

>> Nie wiem. Nie władowałbym 27 tysięcy w stary samochód. Ale też nikomu nie
>> mówię, co ma robić ze swoimi pieniędzmi.
>
> To przecież stary kupiłeś a nie nowy.

No tak. 4 lata temu. I jeździ. I pewnie jeszcze trochę pojeździ.

>>> No tak właśnie jak wyżej opisywałem, jakoś nie chcą się kończyć te aku :-)
>>>
>>> Kiedyś się skończą,
>>
>> Czyli baterie wytrzymają... ile km? 300 kkm będzie?
>
> Ale co Ty teraz liczysz? Masz pojazd do jazd lokalnych z 10x mniejszą
> baterią niż pojazdy na trasy.

Do jazd lokalnych mam rower, a nawet dwa (jeden do bardziej lokalnych,
drugi do mniej lokalnych).

A co liczę -- trwałość. Mój stary samochód ma najechane 300 kkm i jest
sprawny. Elektryk z 300 kkm, bez wymiany baterii, będzie sprawny?

> Niech jednak wprowadzą ten podatek od smrodzenia by się opłacało.

Przecież już jest. Paliwo jest drogie.

>>> Żeby o czymś w ogóle mówić to trzeba trochę jednak o tym wiedzieć :-)
>>
>> Trochę wiem.
>
> Powtarzanie uprzedzeń.

No to naładuję w te trzy minuty do pełna czy nie?

Nawet niech będzie łatwiej. W pięć minut. Od podpięcia ładowarki do
naładowania do pełna. Nie liczymy szukania ładowarki, nie liczymy
płacenia. Sam proces ładowania, tak jak sam proces tankowania od włożenia
pistoletu do odbicia. Naładuję?

--
Mówi zięć do teściowej:
- Gdzie mama jedzie?
- Na cmentarz.
- A kto rower przyprowadzi ??!!