Hello J_K_K !:
> Użytkownik "Przemysław Bernat" <p...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:1s1o9769t0f3j.1t5h6w46w723r.dlg@40tude.net...
>> Testowane na Astrze Classic i dwóch Focusach, więc usterki instalacji w
>> samochodach wykluczam. H4 i H1 starczają na lata, a H7 padają co chwilę.
>>
> U mnie tam wszystkie wytrzymują podobnie - >= 30 kkm.
> Trzy generacje Astry + Omega + Xantia + Passat + Escort + Ascona etc.

Ja przed epoką xenonów wymieniałem komplet H4 raz na rok - czyli 25 do
40 kkm.

Ale jest inny problem - wibracje. Takie np. H3 po nawett małym puknięciu
padały od razu ! Może więc to kwestia także odporności na wibracje ?

A co do napięcia - w zasadzie w dzień to można by zmniejszyć napięcie do
nawet 8 V, wtedy żarówki wytrzymają znacznie dłużej. Tylko na noc te 13,8.

Aha - i najgorszy moment, to włączanie. Tzw. softstart zdecydowanie
zwiększa trwałość halogenów - przetestowane na domowych 12V. Udar
prądowy przeciąża miejsca, które są nieco cieńsze i klops ;-) !

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1