> Bzdura.

rotfl
piszesz bzdura a za chwile potwierdzasz to co napisalem. dobre.

do góry

W dniu 02.06.2012 17:30, atm pisze:
> Witam,
> Kilka dni temu odebralem samochod od mechanika. Astra H 1.9 CDTI 150KM.
> Wymieniona byla peknieta glowica, pierscienie, uszczelniacze, uszczelka
> pod glowica.
> Zauwazylem, ze teraz samochod bardziej dymi

Sprawdź kompresje.
Może być tak że nowe pierścienie nie dogadują się z cylindrem, kompresja
jest do dupy, co skutkuje zbyt bogatą mieszanką, a to powoduje czarny dymek.
Czy się to poprawi z czasem... chyba będziesz miał okazje się przekonać.

do góry

> Dymi na czarno.

A zatem wtryski,

do góry

W dniu 2012-06-02 17:30, atm pisze:
> Witam,
> Kilka dni temu odebralem samochod od mechanika. Astra H 1.9 CDTI 150KM.
> Wymieniona byla peknieta glowica, pierscienie, uszczelniacze, uszczelka
> pod glowica.
> Zauwazylem, ze teraz samochod bardziej dymi, przy mocniejszym depnieciu
> zauwazam chmurke we wstecznym lusterku. Wczesniej nic takiego
> nie zwrocilo mojej uwagi. Podczas postoju zarowno na zimnym jak i
> cieplym silniku latwo zuwazyc dym z rury. Skontaktowalem sie z
> mechanikiem - mowi, ze przez jakis czas tak bedzie ze wzgledu na
> docieranie sie nowych pierscieni do starych cylindrow. Wg niego moze to
> trwac nawet 10kkm. Czy faktycznie ma racje, czy po prostu zbywa?
> Pozdrawiam

A ile kosztowała taka naprawa?
Czy to się jeszcze opłaca?
Nie lepiej kupić inną motorynę i przełożyć?

do góry

W dniu 03.06.2012 00:04, megrims pisze:

>
> A ile kosztowała taka naprawa?
> Czy to się jeszcze opłaca?
> Nie lepiej kupić inną motorynę i przełożyć?

a skąd masz pewność że kupisz coś w lepszym stanie niż to co właśnie
wywalasz ze swojego?
Koszt naprawy będzie większy niż zakup częśći czy całości urzywanego
silnika, ale po przeprowadzeniu naprawy wiesz co masz, a jak nie
skąpiłeś w trakcie naprawy to masz praktycznie nowy silnik.

do góry

W dniu 02.06.2012 22:07, Nex@pl pisze:
>
>> Dymi na czarno.
>
> A zatem wtryski,

Eee tam zaraz wtryskiwacze.. Czarny dym to za dużo paliwa a za mało
powietrza, więc równie dobrze może być kiepska kompresja, zapchany filtr
powietrza, puszczający EGR, dziurawy dolot, albo masa innych rzeczy...
Wtryskiwacze też, ale te bym zostawił na koniec.

do góry

W dniu 2012-06-03 10:31, Albercik pisze:
> W dniu 03.06.2012 00:04, megrims pisze:
>
>>
>> A ile kosztowała taka naprawa?
>> Czy to się jeszcze opłaca?
>> Nie lepiej kupić inną motorynę i przełożyć?
>
> a skąd masz pewność że kupisz coś w lepszym stanie niż to co właśnie
> wywalasz ze swojego?
> Koszt naprawy będzie większy niż zakup częśći czy całości urzywanego
> silnika, ale po przeprowadzeniu naprawy wiesz co masz, a jak nie
> skąpiłeś w trakcie naprawy to masz praktycznie nowy silnik.

a jak skąpiłeś to ci dymi na czarno ;-)
IMO szansa na kupienie zarżniętego silnika jest nikła.
handlarze dają gwarancje rozruchową (najwyżej wtopisz na kosztach
przekładki)

do góry

W dniu 2012-06-03 10:34, Albercik pisze:
> W dniu 02.06.2012 22:07, Nex@pl pisze:
>>
>>> Dymi na czarno.
>>
>> A zatem wtryski,
>
> Eee tam zaraz wtryskiwacze.. Czarny dym to za dużo paliwa a za mało
> powietrza, więc równie dobrze może być kiepska kompresja, zapchany filtr
> powietrza, puszczający EGR, dziurawy dolot, albo masa innych rzeczy...
> Wtryskiwacze też, ale te bym zostawił na koniec.

a może najprościej?
przestawiony kąt wtrysku podczas składania?

do góry

W dniu 2012-06-03 10:38, nazgul pisze:
> handlarze dają gwarancje rozruchową (najwyżej wtopisz na kosztach
> przekładki)
Jeszcze pytanie, czy jesteś w stanie z tej gwarancji skorzystać :->


--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

On 2012-06-03 11:40, Maciek wrote:
> W dniu 2012-06-03 10:38, nazgul pisze:
>> handlarze dają gwarancje rozruchową (najwyżej wtopisz na kosztach
>> przekładki)
> Jeszcze pytanie, czy jesteś w stanie z tej gwarancji skorzystać :->
>
>

No wlasnie, nie ma tutaj jedynego slusznego wyboru. Moglem zdecydowac
sie na spawanie starej glowicy lub zakup uzywanej na Allegro,
teoretycznie sprawnej. Zdecydowalem sie na drugie rozwiazanie i udalo
sie, jednak rownie dobrze moglo sie okazac, ze jest uszkodzona. Z
uzywanym silnikiem ryzyko jest znacznie wieksze. Jeszcze gdybym sam
potrafil wszystko zrobic odpadly by koszty robocizny....
Tak czy siak jest po zawodach, mam silnik po czesciowym remoncie.
W tym tygodniu pojade na diagnostyke.

do góry