Użytkownik "P_ablo" <o...@o...pl> napisał w wiadomości
news:4d6ea147$0$2451$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "eMeM" <K...@n...pl> napisał w wiadomości
> news:ikm6ht$doj$1@news.onet.pl...
>>
>> Kiedy może wystąpić ten skrajny przypadek ? Nie chciałbym zawalić sprawy
>> i z drobiazgu zrobić tragedię :(
>
> Moze siodlo wtrysku _juz_ wymaga regeneracji.

Jasne, więc to raczej nie będzie zależało od jednodniowej wyprawy raptem 20
km z takim przedmuchem.

> Jesli bedziesz sam dlubal i wymienial uszczelke, to nie zapomnij zmiekczyc
> jej palnikiem.
No i tu już dupa zbita, bo palnika nie mam :( Zostaje warsztat.

> Uszczelka jest miedzy kolnierzem wtryskiwacza a glowica, dalej gdzies to
> uciekajace cisnienie musi poleciec...
Zastanawia mnie to, że jeśli jest to ciśnienie z cylindra, to dla czego
silnik wydaje się, że pali na tym cylindrze ? Jak odepnę zasilanie wtrysku,
to całym silnikiem szarpie. Natomiast jak jest zasilanie wpięte, to chodzi
wydaje się idealnie. No i nie daje odczuć, je mu koników ubyło.

> Wiekszym problemem moze byc to, ze gwint z glowicy wykrecisz razem ze
> sruba
Zbaczy chodzi o mocowanie wtrysku ? Próbowałem ruszyć nakrętkę i bez
problemu idzie.
Jeśli chodzi o wtrysk, to w JTD jest on podobno na wcisk. Wyczytałem, że
wychodzą na ogół bez problemów.
Jednak zdarzają się przypadki zapieczenia czego się właśnie obawiam.