Użytkownik "Rafał" <r...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hod1ss$vir$1@node1.news.atman.pl...
> Bartek pisze:
>>
>> z weza uciolem 4 okolo 2 cm odcinki, z jednej strony wkrecilem srubke by
>> je zaslepic.
>> tymi elementami blokujesz powroty z drugiej strony,
>> [ty potrzebujesz takie 3, bo ostatni wtrysk niema podwojnego powrotu, że
>> tak powiem]
>
> Nie wiem jak w Twoim silniku wyglądają oryginalne wężyki przelewowe, w
> moim (2,2dci) jest to dość twarde tworzywo, które sprawia wrażenie
> kruchości i możliwości uszkodzenia przy demontażu.

u mnie jest to zwykły, przelewowy przewód, w oplocie...

> Ja zdjąłem z wtryskiwaczy ten rozdzielacz od przelewu (trzeba wyjąć
> zawleczkę).

też to zrobiłem, bo wygodniej było je rozpiąć po wyciągnięciu tego
rozdzielacza.

> Wężyk jaki akurat miałem w domu pasował idealnie na wcisk do środka
> wtryskiwacza.
> U mnie wszystkie cztery wtryskiwacze mają podwójny powrót, ten
> ostatni/pierwszy idzie z listwy wysokiego ciśnienia.
> Jak pisałem wcześniej, powroty połączyłem parami - na króciec co wchodzi
> do wtryskiwacza nałożyłem wężyk(10cm), drugi jego koniec nałożyłem na
> powrót z kolejnego wtryskiwacza. Z drugą parą tak samo.

musiał bym to widzieć by mieć pełen obraz, ale ważne że skutecznie:) tak
naprawde istotne jest zrozumienie oco w tuym chodzi, i mozna sie dostosowac
do roznych rozwiązań:)

--
Pozdrawiam, Bartek