W dniu 2010-02-26 22:28, Artur Maśląg pisze:

> Jak nie kosztuje - chyba, że masz klientów, którym na czasie zależy.
>
> Tak? Klientowi też to zaproponowałeś, czy dałeś mu samochód zastępczy
> na okres Twojego psychicznego odrywania się od zagadnienia?
>
> A co to ma do rzeczy? Ja oddaję samochód w warsztatu i mam go mieć
> w określonym czasie, a nie czekać na sny "warsztatowe". Ty aby wiesz
> na czym polega prowadzenie serwisu, czy opierasz się na doświadczeniach
> z tworzenia swapów, czy innych patentów? To nie są naprawy warsztatowe.
>
> Rozprawki filozoficzne są mało warte w kontekście fachowej i szybkiej
> naprawy konkretnego problemu w samochodzie. Mnie one zupełnie nie
> interesują - w przeciwieństwie do skutecznej naprawy uszkodzenia.
>
To wszystko co napisałeś nadaje się między książki.
Bo są dwa przypadki klientów:
1. Chce mieć naprawione jak najszybciej i nie interesuje mnie ile
zapłacę. I taki klient jedzie do ASO.
2. Chce mieć naprawione ale jak najtaniej i liczę się z tym, że trzeba
będzie dłużej poczekać. I takiego klienta na pewno nie stać na to aby
pół auta wymieniać, a z pewnością stać na to by "poczekać na sen diagnosty".

Na 2 przypadek klienta serwisy ASO nie mogą sobie pozwolić, bo polityka
firmy dilerskiej polega na tym aby zarabiać na serwisie, a nie tracić.
To na częściach i serwisowaniu się zarabia, a nie na sprzedaży samochodów.

Na 2 przypadek klienta może sobie pozwolić ktoś, kto nie pracuje w ASO,
tylko ma np. swój prywatny warsztat i może sobie pozwolić na "dłubanie"
i sny.