Tue, 11 Oct 2011 11:51:59 +0200, The_EaGle

> ale czasem
> tak zachowują się kierowcy tirów a to już niczego nie tłumaczy. Nie wiem
> jakim tępym burakiem trzeba być aby nie rozumieć tego że każdy wolny
> metr pasa przede mną

Wystarczy być zwykłym burakiem:
http://www.tvp.pl/krakow/motoryzacja/jedz-bezpieczni
e/wideo/zasada-zamka-blyskawicznego-28-viii-2011/517
9892

Nie chce mi się tego ponownie oglądać (bo mnie szlag trafia na głupotę
ludzi), ale AFAIR gdzieś pod koniec jest taki "TIRowy" beton...

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

begin Myjk

> ...pomimo swojego ołowianego mózgu.

Ołowiany mózg w betonowej czaszce? ;) Ciekawostka przyrodnicza.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "AZ"

> To tu dzieja sie jakies rzeczy nadprzyrodzone. Tych 10 to tak
> telepatycznie sie zgaduje, teraz na 3 2 1 zmieniamy pas i jada? Wtedy
> ja
> moge za za nimi? A jak ci za mna tez pojada? To jaki bedzie efekt?
> Wszyscy z prawego pasa przeniosa sie na lewy i beda stali dalej?

Artur nie wydziwiaj, jaki sens ma korek długości 3 kilometrów, jesli
może mieć 1/2 tej wielkości? Domyślam się co Waldek chiał mi
przekazać...On wie, że ustawiając się na określonym pasie (lata
doświadczeń?) nie będzie musiał stać jak piz..na sąsiednim pasie z
włączonym kierunkowskazem przez 2 godziny, ponieważ cfaniacy znający
"zasady" ruchu nie wpuszczą nikogo, kto w ich rozumowani jest większym
cfaniakiem.

do góry

Dnia Tue, 11 Oct 2011 12:14:34 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

> Artur nie wydziwiaj, jaki sens ma korek długości 3 kilometrów, jesli
> może mieć 1/2 tej wielkości? Domyślam się co Waldek chiał mi
> przekazać...On wie, że ustawiając się na określonym pasie (lata
> doświadczeń?) nie będzie musiał stać jak piz..na sąsiednim pasie z
> włączonym kierunkowskazem przez 2 godziny, ponieważ cfaniacy znający
> "zasady" ruchu nie wpuszczą nikogo, kto w ich rozumowani jest większym
> cfaniakiem.

Niestety, wciąż nie wiesz.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Tue, 11 Oct 2011 11:12:43 +0100, Waldek Godel

>> Co to za różnica jaki pojazd? Gdyby wszyscy stosowali się do dojazdu "pod"
>> zamek, w tym "TIRy", to szanse byłyby równe na obydwu pasach, w każdym
>> razie nieznacznie zachwiane. No, jak sądzisz?
> Dobra, pośmiejmy się: na prawym pasie masz 10 tirów, na lewym 10 osobówek.

Może nauczysz się w końcu choć czytać ze zrozumieniem?
To by ci wiele rzeczy ułatwiło.

> Czekam niecierpliwie.

Przestań czekać, zacznij w końcu myśleć.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Dnia Tue, 11 Oct 2011 12:19:16 +0200, Myjk napisał(a):

> Może nauczysz się w końcu choć czytać ze zrozumieniem?
> To by ci wiele rzeczy ułatwiło.

Przerosło? Nie napisali w podręczniku dla marketoidów?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Tue, 11 Oct 2011 11:20:45 +0100, Waldek Godel

>> Może nauczysz się w końcu choć czytać ze zrozumieniem?
>> To by ci wiele rzeczy ułatwiło.
>
> Przerosło?

Zdecydowanie ciebie to przerasta. Masz trochę filmu -- tu nie trzeba
czytać, ani w zasadzie myśleć -- wystarczy posłuchać, popatrzeć,
zastosować:
http://www.tvp.pl/krakow/motoryzacja/jedz-bezpieczni
e/wideo/zasada-zamka-blyskawicznego-28-viii-2011/517
9892

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Użytkownik "Waldek Godel" <

> Niestety, wciąż nie wiesz.

Poproszę w takim razie o Twoją definicję jazdy "na zamek", napisz
chłopie ot tak po prosto o co Ci chodzi.

do góry

Dnia Tue, 11 Oct 2011 12:23:40 +0200, Myjk napisał(a):

> Zdecydowanie ciebie to przerasta. Masz trochę filmu -- tu nie trzeba
> czytać, ani w zasadzie myśleć -- wystarczy posłuchać, popatrzeć,
> zastosować:

Po raz kolejny, powoli, dużymi literami:
PRAWY PAS - 10 TIRÓW
LEWY PAS - 10 OSOBÓWEK.
Zakładamy, że wszyscy STARANNIE i bezmyślnie stosują się do wszystkich
wytycznych zamka, w szczególności drobiazgowo dojeżdżając do końca pasa.
Opisz płynność ruchu.

Nie poddawaj się, dasz radę. To jest proste.
Nawet jak się okaże, że nie masz pojęcia, nie wyjdziesz na idiotę.
Dając wymijające odpowiedzi, wyjdziesz na jeszcze większego idiotę niż do
tej pory.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Dnia Tue, 11 Oct 2011 12:26:13 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

> Poproszę w takim razie o Twoją definicję jazdy "na zamek", napisz
> chłopie ot tak po prosto o co Ci chodzi.

Moja? Moja jest prosta, taka jak zawsze - jeden z jednego pasa, drugi z
drugiego.
Ale to oznacza, że czasem trzeba zostawić trochę miejsca, zwłaszcza jak
ruch ma być płynny. I niekoniecznie oznacza konieczność wyprzedzania.
Powiem więcej - jeżeli nie ma jakiegoś zjazdu w bok tuż przed miejscem
zamka, to wyprzedzać się nie da. A nawet jak się da, to nie powinno się
(wspomniana sytuacja 10 tirów na jednym, 10 osobówek na drugim)

Blokować też się nie da - skoro się nie da wyprzedzać, to się nie da
blokować. To jest proste i oczywiste.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry