gargamel wrote:

> Użytkownik "Piotr Curious Gluszenia Slawinski" napisał:
>> tzn co, ze nie ma podczerwieni? :)
>> sporo ludzi interesuje tylko pasmo widzialne, ale fakt, bialymi ledami
>> nie rozgrzejesz zmarznietych rak ;)
>
> wybacz, ale nawet diodami LED możesz sobie rączki poparzyć bo wszystko ma
> straty, nawet super hiper energooszczędne diody, chyba nie dałeś się
> zrobić w bambuko specom od reklamy?:O)
>
> a co do światła widzialnego to właśnie porównaj sobie widmo halogena i
> LEDa w paśmie widzialnym i może sie zdziwisz?:O)


pytanie czy to widmo jest do czegos potrzebne...
widmo bialych ledow z luminoforem ma piki, i wcale na to nie narzekam, a
nawet sie ciesze, bo nie jest mi potrzebne 'gaussowskie' widmo zeby czytac
ksiazke , a jest ono na tyle zrownowazone ze nie 'falszuje' kolorow
przedmiotow...
a gdzie brakuje widma tam zawsze mozna halogenem doswietlic i po klopocie.

ledy zreszta tez moga miec rozne luminofory i mozesz sobie nawet zrobic
wlasny albo doinstalowac dodatkowy...

generalnie halogeny zra duzo wiecej pradu i ich widma nie da rady zmieniac
bez pogorszenia wydajnosci, a alternatywa sa lampy wyladowcze ktorych
zasilanie jest klopotliwe, rowniez maja 'piki' w widmie i zuzywaja sie o
wiele szybciej niz ledy. no i nie mozna ich tak czesto wlaczac/wylaczac,
kazdy start lampy wyladowczej skraca jej zywotnosc...

wezmy chociaz to wlaczanie/wylaczanie. w kontekscie oswietlenia ulic np.

moje miasto (20 000 mieszkancow) zgodnie z raportem urzedu miasta placi
rocznie 260 000 pln za energie elektryczna do oswietlania ulic, nie liczac
kosztow utrzymania .

halogeny odpadaja, zra duzo pradu, w zimie beda za zimne a w lecie za
cieple , wymagaja solidnych opraw ktore zapewnia izolacje przed deszczem,
oprawy musza byc rozbieralne bo trzeba je wymieniac, dodaj koszt serwisu...
praktycznie sa wiec uzywane tylko na bardzo waznych skrzyzowaniach albo w
podjazdach do garazu przy domu....

lampy wyladowcze - tego uzywa sie teraz. dokladnie lamp sodowych.
jest to najtansze rozwiazanie, jednak ma jedna wade - nie mozna uzywac
czujnikow ruchu , nie mozna lamp sciemniac - tak ze swieca z maksymalna
moca nawet gdy nie ma ruchu, przechodniow itd.

ledy sa po prostu za drogie i nie dorownuja wydajnoscia lampom wyladowczym.
wymiana lamp ulicznych na ledy oznaczalaby podniesienie kosztu o okolo
cwierc miliona zlotych rocznie... (co zakladajac ze ludzie w miescie wydaja
rocznie na alkohol 36 000 000 pln wydaje sie kwota smieszna, ale w obliczu
tego ze budzet pomocy spolecznej wynosi jedynie 10 tys wiecej niz koszt
pradu do oswietlenia sprowadza na ziemie ;)

nowa technologia jest wiec bardzo obiecujaca, mozna by w miare starzenia sie
i psucia lamp wyladowczych wymieniac lampy trudno dostepne i umieszczone w
miejscach 'strategicznych' (ruchliwe skrzyzowania, trudno dostepne
elewacje, reprezentacyjne obiekty) wymienic na LED'y bez podnoszenia
kosztow. lampy takie maja tansze i mniejsze oprawy, emitujace mniej
ciepla , halasu i zaklocen, i nie wymagaja pozniej serwisowania (ew.
mycia/czyszczenia co paredziesiat lat ;)
w dalszej kolejnosci mozna instalowac oprawy z czujnikami ruchu w miejscach
mniej strategicznych - parki, ulice itd. dodatkowo czujnik ruchu nie musi
wylaczac lampy calkowicie - moze tylko zmniejszac np. o 80% jej jasnosc
jesli nie wykryje ruchu przez np. godzine. po zastosowaniu podobnego
czujnika sprzezonego z okolicznymi radiowo mozna probowac instalowac
podobne lampy na ulicach dla aut - czujnik ruchu bedzie wtedy rozswietlac
cala sekcje miasta/ulice tak zeby kierowca nie widzial w ogole ze lampy
sie 'zapalaja' dla niego i zawsze widzial cala dlugosc drogi w najlepszym
oswietleniu. .znow, bez dodatkowych kosztow, odpada serwis, a
mozliwosc 'przygaszania' to juz oszczednosc.
zakladajac ze miedzy 2 a 5 ta rano miasteczko jest doslownie 'martwe' , a
wiele traktow dla pieszych i parkow w ogole nie jest uczeszczana juz od
godziny 22giej, daje to nadzieje na spore oszczednosci. dodaj do tego fakt
ze ceny energii ida w gore...

mi sie wydaje ze jednak jest sie z czego cieszyc.

--