W dniu 12.10.2020 o 21:37, s...@g...com pisze:

>> No jak widać można wtopić i z nówką za ponad ćwierć bańki. Ponadto
>
> Mozna. Ale jednak aut sprzedaje sie tysiace a takie kwiatki to rzedkosc.
> Ogolny trend jest pozytywny. Jak nie kupujesz auta wyjatkowego to szansa na wtope
jest niska.
>
> Inaczej ujmując: Kupując uzywane robimy doktorat z awaryjnosci danego modelu,
silnika, marki jako takiej.

> To samo nalezy czynic przy nowkach. Nie kupujemy MK1, nie kupujemy aut z poczatku
produkcji. Wybieramy auto ze sprawdzonym silnikiem.
> Przy zakupie badamy lakier, szukamy niedorobek...

Czyli podobnie.
> Szansa na taka wtope jest minimalna wtedy.

Minimalna, ale kosztowana. Jak kupisz za 20k używkę to najwyżej
"wyrzucisz" i kupisz nową. Jak kupisz za 150 i okaże się, że to
(w)topowy model to może boleć bardziej. Tym bardziej że naprawy droższe.


>> kupując używkę wiesz co się w nich sypie, kupując nówkę potem okazuje
>> się, że ten silnik to padaka... Oczywiście jak się szuka okazji 10 latka
>
> No nie. Tylko jak kupisz nowke swieza na rynku. Jak kupisz nowe sprawdzone i nie
bedziesz early adopterem to szanse na to sa male.

Ale modele żyją już tylko po kilka lat, wady mają wychodzić po trzech
(pięciu, siedmiu?) latach gwarancji. A wtedy to już nie wypada tego
modelu kupować, albo już go fizycznie nie robią;)

>> z przebiegiem 80k od niemca w cenie mniejszej grosze strucle niż na
>> mobile.de to ryzyko wtopy rośnie.
>>
>>> Moze jak sie znasz i jestes w stanie dobrze ocenic stan to szanse na wtope sa
male. Ale nadal niektore problemy niezmiernie trudno wykryc.

Nie przeczę. Ale z tym znaniem się to przesada - nie patrzę na licznik,
bo i tak albo duży albo z dupy i nie kupuję od handlarzy. I w zasadzie
tyle.

>>> A skoro nowe auto sie moze popsuc (bo teraz taki mit panuje ze nowki to sie sypia
ostro) to i te 4-ro latki tez sie sypia. A za 4 lata to bedziesz szukac posrod
dzisiejszych nowek...
>>
>> Też racja. Dlatego ja wziąłem już 12 latka. Ze świadomością, że trzeba
>> będzie zrobić kiedyś turbinę, być może jakieś pompy a w najgorszym
>> przypadku skrzynię... dałem 20kPLN, z lokaty około 5k założyłem na
>
> Drogo. Okrutnie drogo. Oby ci sie oplacilo.

Bo ja wiem czy tak drogo... W sumie jakbym chciał kupić nówkę tej klasy
to musiałbym pewnie ze 150k wydać.

>> dodatek paradoksalnie to ekologiczne jest. Wmawianie, że co cztery lata
>> należy zmieniać samochód, to jakby się ekolodzy pod marketem ustawili i
>> wrzeszczeli, żeby torby z ikei wymienić na ekologiczne jednorazówki.
>>
>
> Ogolnie jestem zdziwiony np tym ze konserwacja aut nie jest popularna:
> https://www.youtube.com/watch?v=Au00RyHM3WM

A ja nie. Generalnie to nie jest jakiś duży problem robić rzeczy trwałe.
Problemem jest to że to się producentom nie opłaca. I ten problem
postępuje - widzę to w robocie (mam dylemat czy regenerować stare graty,
czy kupować nowe - nieważne dla wątku w jakiej dziedzinie). Na próbę jak
się zepsuły dwa falowniki to jednego zregenerowałem, drugi wymieniłem.
Ten stary waży ponad póltora raza więcej - zobaczymy za pięć lat jak
jeszcze będę tam pracował, ale obstawiam, że ten 20 letni po regeneracji
pociągnie dłużej niż nowa nówka;)

PS - kumpel ma ciekawą strategię. Kupuje na aukcjach wózków z ambasad -
głównie stanów zjednoczonych. Wymienia co trzeba, jeździ, a jak wystawią
coś nowego, co mu się spodoba to kupuje, a starego sprzedaje - często z
zyskiem i ma na paliwko i ubezpieczenia;)


--
Shrek