On Wed, 18 Sep 2024 18:54:12 +0200, Myjk wrote:
> Wed, 18 Sep 2024 10:32:48 +0200, J.F
>>>> Znacznie słabiej. A moc to od v^3 zależy.
>>> No tak, ty i te twoje kwantyfikatory.
>> To jaki masz teraz wiatr u siebie, na wysokosci głowy?
>
> Ostatnio to mało łba nie urwie.

A dzisiaj? A przedostatnio?

>
>>> Nie odwracaj kota ogonem, jakie on miał zamiary,
>>> jako konfederacki faszystwoski dzban robiący na
>>> rzecz ruskich i turbanów, to wiadomo. Absurdalną
>>> tezę o perpetUm mobile postawiłeś jednak ty.
>> No ale marzy ci się zasilanie kraju z przydrożnych
>> turbinek, czy już zeszlismy na "dobre i 5%" ?
>> Może i dobre, ale drogie :-)
>
> Marzy mi się, żebyś przestał stawiać głupkowate tezy.

Takie, ze przydrożne turbinki są rozwiązaniem dla OZE w kraju?
Ale to twoja teza ?
Czy też ją uważasz za głupkowatą?

>>> Jak przez wiek (a nawet wieki) jaraliśmy wszystko
>>> co popadnie to takich rozkminek nie było. Powiem
>>> więcej, tacy jak ty nawet teraz nie mają refleksji.
>>> Ale jak trzeba zjebać OZE to jesteś(cie) pierwszy.
>> Bynajmniej. Przeciez często piszę, ze na OZE jesteśmy skazani.
>
> Skoro jesteśmy w twoim mniemaniu skazani na OZE,
> to nie jest to, tak jak pisałem, coś z czego się
> cieszysz. Dlatego rąbiesz każdy pomysł na odzysk
> energii.

Wcale nie każdy. Tylko te głupkowate.

>> Tylko z głową robione, a nie na hurra.
>> Głowa mówi, ze wiatraki muszą być duze i wysokie.
>> Co w zasadzie nikomu nie przeszkadza.
>
> Nie muszą, skoro od dawna są turbiny przydomowe.

To sobie postaw, za rok napisz o wynikach, i potem dopiero pisz o
innych głupkowatych pomysłach.

P.S. popatrz sobie na YT, tam jest paru zwolenników OZE, ale też
realistów.

No chyba, że cię nie doceniam, mieszkasz gdzies na wybrzezu, w górach,
albo w kieleckim, i wiatru ci nie brakuje :-)

>> A że jesteśmy o wiek mądrzejsi, to ja bym:
>> -najpierw policzyl, ile taki wiatrak produkuje energii, a ile jest
>> potrzebne na jego zbudowanie. Bedzie zysk?
>
> Serio byś policzył? Bo na początku to odpaliłeś coś o perpetUm mobile.

Tych przydrożnych, napędzanych przez podmuchy od przejezdzających
samochodów elekrycznych, to nie ma co liczyć :-)

Mowię o tych dużych.

>> -już chciałem napisać, że ptaki się będą musiały nauczyć omijać
>> wiatraki, ale może by najpierw policzyc, ile ich pod wiatrakami leży.
>> Żebyśmy nie skończyli jak Chińczycy.
>
> Uhm, a policzyłeś ile zwierząt zdechło w wyniku wydobycia ropy?

Nie u nas :-P
Ale pamietasz jak sie skończyło gdy towarzysz Mao spojrzał na wróbla ?


>>> Miałeś udowodnić, a nie dalej snuć swoje przypuszczenia.
>>> Podaj choć jeden analogiczny przykład gdzie jest zależność
>>> że dowolny przedmiot stojący w odległości 2m zwiększa opór.
>>
>> Poruszając sie samochod musi rozepchnąc powietrze, na boki i w górę.
>> Wiec jak utrudnisz rozepchnięcie, to będą wieksze opory.
>
> I dlatego postulujesz zamknąć samochód w tunelu, tiaaa...

W tunelu samochody wywołaja stały podmuch w dobrą stronę.

>> Tylko nie założe się, ze 2m to jest wystarczająco blisko, że taka
>> jedna turbinka o szerokości powiedzmy 1m stawi mierzalny opór ...
>> ale ... a jak gęsto chcesz je posstawic ? :-)
>
> Ja nic nie chcę stawiać.

A czemu nie? Postaw sobie przy drodze i się ciesz darmowym prądem :-)

>> No i nie wiem, czy nie będzie innych efektów, które zmniejszą straty.
> Nie wiesz, ale się wypowiadasz.

Jedno jest pewne - jesli ma to pracowac na podmuchach od samochodów,
to samochody, elektryczne ze swoich baterii, będą to napędzać.

No ale on i tak generują podmuchy, które dziś się marnują.

>>>> przy czym dopuszczam, ze w pewnych warunkach one mogą nawet pomóc.
>>>> Takie koryto jakby zrobić, albo tunel, nad jednokierunkową jezdnią.
>>>
>>> W takim wypadku to już lepiej podciśnienie robić
>>> i eliminować opór powietrza.
>>
>> Ale to juz poważna inwestycja.
>> A w takim tunelu samochody mogą robić wiatr w dobrą stronę.
>
> Ale kurwa opory kurwa przecież są wtedy z każdej strony!

Chyba słabo przemyślałeś :-)

>>> Są tym cichsze im mniejsza prędkość. Zresztą masz i se poczytaj:
>>> https://bibliotekanauki.pl/articles/1201819.pdf
>>>
>>> Że zacytuję:
>>> Prowadzone badania potwierdziły, iż:
>>> o pojazdy elektryczne generują znacznie niższy
>>> poziom hałasu niż ich spalinowe odpowiedniki.
>>> Pomiar hałasu dla dwóch identycznych pojazdów
>>> różniących się tylko jednostką napędową,
>>> wykazał różnice na poziomie od 3 do 7 dB(A)
>>> w zależności od prędkości pojazdu. Oznacza to
>>> obniżenie poziomu hałasu od 2 do 5 razy,
>>> o pojazdy elektryczne emitują znacznie niższy
>>> poziom hałasu od spalinowych, szczególnie
>>> w zakresie niskich prędkości do 50km/h. Dla
>>> dwóch pojazdów tego samego typu (Fiat Panda
>>> EV / Fiat Panda diesel) różnice poniżej prędkości
>>> 50km/h wynosiły ok. 7dB i 3 dB dla prędkości
>>> powyżej 50km/h
>>>
>>> Nadmienię tylko, że straszne taczki do testu dobrali.
>>
>> 3dB ... niedużo.
>
> Umiesz czytać? 3-7dB to 2-5x głośniej. Więc fhuj dużo.

3dB to 2x większa moc dzwięku. Taka fizyczna.
Ale ucho jest logarytmiczne, i dla niego nieznacznie

>> Bo chyba nie chcesz wprowadzic limitu 50km/h ? :-P
> Przecież tyle jest w większości przypadków w terenie zabudowanym,

I jak samochody tyle jadą, to ich halas jest problemem ?

> czasem podniesienia do 70 czy 80. Tylko na autostradach i ekspresówkach
> jedzie się szybciej a i tak między Leafem a BMW E30 przy 100/h jest
> 12dB (sic!) różnicy!

Ale czy od silnika?

>>>> Co racja, to racja, przy drodze nie słychac ryku silników, tylko szum
>>>> kół i wiatru :-P
>>> Oczywiście że słychać silniki. Ty nie słyszysz, boś głuchy jak pień.
>> To nagraj :-P
>
> Po pierwsze nagrałem kiedyś różnicę w kabinie PHEVa i Diesla,
> to żeś twierdził że w PHEVie jest ciszej tylko dlatego, że
> telefon przyciszył mikrofon.

telefony tak mają, ze regulują sobie poziom.

> Po drugie, przecież masz wyżej BADANIA zrobione.

A kto zapłacił za wyniki ? :-)

>> Gdzies przy drodze szybkiego ruchu.
> Przeciez były zrobione badania które wykazały że elektryki
> są cichsze, właśnie dlatego że między innymi nie mają
> hałaśliwego silnika, ale też kładzie się nacisk na
> energooszczędność, siłą rzeczy mniejsze opory a co
> za tym idzie mniejszy hałas od powietrza -- zachodzi
> zatem pytanie, czy ty jesteś normalny?

No i super. To teraz czemu nie ma spaliniaków oszczędnych ?

>>>> Może sie uda uzyskac 5% zwrotu, a może tylko straty :-)
>>> No tak, wiadomo że dla ciebie (i dla szreków) 5% < 0%
>> Pod warunkiem, ze choć tyle będzie, i że koszt nie będzie za duży.
>
> A jak będzie więcej, to co wtedy? Świat ci się zawali?

To nadal spytam ile kosztują te turbinki, i o ile podnoszą zuzycie
paliw lub prądu ..


J.