> Jedynie słuszne rozwiązanie, to silniki elektryczne w pisatach kół.
> Wszystkich czterech. Napęd na cztery koła (niezależny, bez jakichś
> za przeproszeniem dyferencjałów) i nisko umieszczony środek ciężkości,
> to dodatkowa (ale ogromna) korzyść z napędu elektrycznego.

A wiesz, jak duża byłaby masa nieresorowana takiego pojazdu i jakie
miało by to konsekwencje??!! 4 oddzielne silniki - OK, ale przekładnia
(ruchoma) musi być.... Z tymi 4 silnikami trzeba tylko na jedną rzecz
uważać - co się stanie, jak jeden silnik (albo jego sterowanie) szlag
trafi??

--
Pozdrawiam
Konop