Hello Jarosław,

Wednesday, February 17, 2010, 9:51:24 PM, you wrote:

>> Idea supercap mi się podoba, fajny pomysł, ale nie przy tej masie
>> samochodów. Wozić 75kg tyłek w 1000kg aucie, przy ciągłym hamowaniu
>> w mieście TO JEST MARNOWANIE ENERGII. Należałoby się skupić na
>> zmniejszeniu masy aut.
> Ten supercap, co to według obietnic EEStor już dawno powinniśmy używać,
> ma masę coś ponad 100 kg, czyli niewiele więcej niż bak z paliwem.

Wiele więcej. Szczególnie w przeliczeniu na kWh.

> Gdyby to nie była tylko idea, to można z samochodu wydłubać silnik,
> skrzynię biegów i jeszcze jakies wałki. A wtedy to i blachy dadzą się
> sporo odchudzić, bo nie muszą tego żelastwa dźwigać. Wychodzi jakieś
> 500 kg na całkiem sensowny miejski pojazd.

Za lekki, za wiotki. Musiałby mieć ramę a inżynierów umiejących
budować lekkie konstrukcje z ramą można znaleźć już chyba tylko na
cmentarzu :(

> W ogóle przy upakowaniu energii deklarowanej przez EEStor, całkiem
> sensownie wygląda idea napędzania czymś takim... samolotów. Może nie
> międzykontynentalnych, bardziej regionalnych, ale takich o zupełnie
> normalnych rozmiarach.

Jak zobaczę te 50kWh w 100kG, to będziemy mogli nadal dyskutować.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)