Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg" <f...@p...com> napisał w
wiadomości news:i77j53$hmb$1@news.onet.pl...
>W dniu 2010-09-20 13:51, Jurand pisze:
>> "Artur 'futrzak' Maśląg" <f...@p...com> napisał:
> (...)
>>> A co to jest klocek równo zużyty? Musiałbyś to jakiś zdefiniować,
>>> włącznie z podaniem procedury weryfikacji klocków używanych.
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^
>>
>> Równo - czyli ma równą powierzchnię tarcia, bez wyraźnych wydartych
>> rowków od starej tarczy i nie jest wytarty "pod kątem". Ot tak jakbyś
>
> Znaczy się ocena na 'oko'. A ile to jest po kątem, a ile już nie?

Bierzesz suwmiarkę i mierzysz klocek z 4 stron i wiesz, czy jest równo
starty, czy też nie. Zresztą rzadko kiedy widziałem klocki, które były
nierówno wytarte - budowa układu hamulcowego mocno utrudnia wystąpienie
takiego zjawiska.

>> wziął nowy klocek z pudełka i zeszlifował mu np. grubości z powierzchni
>> ciernej.
>
> Maszynowo czy ręcznie?

Maszynowo - wszakże trąca tarcza hamulcowa bliższa jest obróbce maszynowej.

>> Przegrzania klocka, czy tarczy?
>
> Klocka, tarczy - to drugie zdecydowanie wskazane nie jest. Pierwsze
> zresztą też.
>
>> Zapominasz chyba o tym,
>
> Mylisz się, o niczym nie zapominam.

No to dorabiasz ideologię do prostego zjawiska.

>> że nawet przy zakładaniu nowych klocków i nowych
>> tarcz powinieneś starać się spokojnie hamować przez pierwsze
>> kilkadziesiąt km, po to, żeby te elementy ułożyły się do siebie.
>
> Owszem, starać się - w normalnym świecie zakłada się i normalnie
> jeździ, elementy są do tego dostosowane.

Nie polecam nikomu takiej "normalnej jazdy" oraz razu na nowych tarczach i
nowych klockach. MOżna sie zdziwić, jak to czasem hamuje.

>> Podobnie ma się sytuacja przy wymianie tarcz i zostawieniu starych
>> klocków.
>
> To 'podobnie' to ile ma być kilometrów i jak to zweryfikujesz?

A dajmy na to ze 100 km spokojniejszej jazdy.
Wprawny kierowca wyczuje, kiedy zaczyna mieć normalny, skuteczny hamulec.

Jurand.