Dnia Tue, 27 Dec 2016 07:49:46 +0100, Shrek napisał(a):

>> Ale zostanie nie dlatego że musiałoby zostać, czy że lepiej żeby zostało.
>> Zostanie dlatego że od tego trzeba zacząć, a tam jak coś jakoś działa, to
>> się to zostawia na wieki :)
>
> Nie ma znaczenia dlaczego "znaki" zostaną - po prostu zostaną, więc
> liczenie zysku z braku zalet jest błędem.

No chyba że właśnie się okaże że duże miasta dość regularnie są
paraliżowane przez kogoś kto po pijaku przekręcił znak drogowy na słupie,
albo żartownisiów co ponaklejają gdzieś zakazy wjazdu ;)


>> Początki będa może trudne, bo faktycznie obecnie zdarzają się sytuację
>> gdzie jak się nie wepchniesz to nie pojedziesz i taki biedny autonomik tam
>> się podda.
>
> Zdaje się, że google ma algorytm wymuszania przez podjeżdzanie;)

Tu niech tu sobie poradzi :)
https://www.youtube.com/watch?v=ll6OfidoIew

>> Z takim budżetem i możliwościami że jak trzeba będzie tam zainstalować
>> agentów u producentów aut, to sie ich zainstaluje. Jak trzeba będzie zrobić
>> desant komandosów w centrali, to się go zrobi.
>
> Na tej zasadzie to można wyłączyć Europę z prądu, albo "wylądować"
> wszystkie Airbusy. Ale z jakiegoś powodu się tego nie robi.

Nie sądzę żeby się dało, a przynajmniej dać się nie powinno.
Dlatego że tego typu straticznie istotne rzeczy objęte są ochroną
kontrwywiadowczą, w razie zagrożeń również wojskową.
Inaczej jeden dzień przed rozpoczęciem wojny, u przeciwnika nagle by
wszystko wysiadło.
Natomiast IoT istotnie może zmienić tu sytuację w związku z tym że w
internecie będzie "wszystko", ze wszystkimi błędami, 0dayami, czy nawet
jeśli nie, to z możliwością w każdej chwili wgrania "odpowiedniego"
oprogramowania w tamach automatycznej aktualizacji.