W dniu 2013-03-08 11:28, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w
(...)
>> Świetny przykład. W Polsce też mamy drogi, po których można ciut
>> szybciej. Zapominałeś jeszcze o dość rygorystycznym podejściu do
>> porządku i przestrzeganiu przepisów w Austrii.
>
> Pomylilo ci sie - w Szwajcarii, nie w Autrii.

Nie, nie pomyliło mi się. Szwajcaria to w ogóle specyficzna jest.

>> Co do niższej prędkości
>> - skoro priorytetem jest bezpieczeństwo i po analizach uznano, że
>> przyniesie to oczekiwany skutek - trudno, jakoś się dostosuję.
>> W wielu krajach tak jest i jakoś żyją.
>
> A widzisz ... homo sovieticus ? Jak powiedzieli, trudno, dostosuje sie.

ROTFL - Ty nadal jeszcze o przepisach drogowych i bezpieczeństwie?
Ja wiem, że na pms to prawie każdy jest specjalistą w tej materii
i wie lepiej od sztabów bezpieczeństwa co jest lepsze dla wszystkich.

> A wlasne zdanie gdzie ?

Tam gdzie trzeba. To że się dostosowuję do przepisów nie świadczy
o jego braku. Jak mam stosowne uzasadnienie to nawet z urzędnikami
czy służbami powalczę. No, ale to co innego niż założenie, że tylko
ja mam rację, moje zdanie jest zasadne itd., a przepisy głupie
i tylko idioci jej tworzą i implementują. Oczywiści na złość
kierowcom.

> A skad wiesz ze nie kosmici ustalili te przepisy ?

W zasadzie mi jest to obojętne, póki działa to na korzyść społeczeństwa.

> daje przyklady ze to nie jest "najlepsza predkosc", tylko ktos narzucil.

A co to ma do Europy? Nie ktoś narzucił, a w związku z kryzysem
paliwowym, wybrana demokratycznie władza ustaliła takie przepisy.
Nie sądzę by było to z zyskiem dla popularności senatorów itd.,
a wręcz przeciwnie.

> No, z czego wynikalo ograniczenie w USA, i kiedy zniesli ?

W 1995 odpuszczono i od tamtej pory ograniczenia są jak pisałem,
czyli max. 65-75mph. To maksymalnie ~120km/h. Wychodzi na to,
że podobnie jak w Europie.

> A teraz spojrz w statystyki, jestesmy swietnym przykladem - o ile
> poprawil bezpieczenstwo obowiazek jazdy na swiatlach ?

W jakie statystyki? Te na które się powoływałeś nie potwierdzają,
że światła wręcz pogarszają bezpieczeństwo?

> Austria tez jest swietnym przykladem :-)

Przykładem czego? Pokrzyczeli, powarczeli, część i tak na światłach
jeździ 24h, teraz są DRL obowiązkowe w nowych samochodach.
Nie kijem to pałą.

>> Ja daleko się posuniesz w absurdalnej argumentacji?
>
> Ja ? Jak daleko ty sie posuniesz w akceptowaniu przepisow.
> "skoro priorytetem jest bezpieczenstwo - trudno, dostosuje sie"

Oczywiście przez przypadek ucięło się "i po analizach uznano, że
przyniesie to oczekiwany skutek".

> Na drogach widac jak jezdza kierowcy gdy policja slabo pilnuje, a
> powyzej widac jakie sa przepisy w roznych krajach.

Przepisy na zwykłych drogach (o których była mowa - krajówki)
są bardzo zbliżone w całej Europie. A jak jeżdżą kierowcy, którzy
są przekonani o bezkarności to wiadomo.

> Mozesz porownywac o tych samych standardach.

Jw.

>>> 50, albo traktor ktory jedzie 25, bedziesz chcial wyprzedzic ... a tu
>>> wszedzie ciagle.
>> Nie wszędzie.
>
> Nie wszedzie. Ale tak poszatkowane ze ciaglej nie ma, ale warunkow do
> wyprzedzania tez nie ma.
> Warunki sa, ale przerywanej 300m, ciagla, wysepka, ciagla, przerywanej
> 300m itd.

Taki lajf. Uzbrój się w cierpliwość. Biorąc pod uwagę specyfikę tej
trasy to zupełnie zgodnie z przepisami da się wyciągnąć średnia pow.
60km/h. To naprawdę nie jest zły wynik. Cudując dużo nie zaoszczędzisz.

> Ale chetnie sie dowiem ile wynosi twoja :-)

Cierpliwość na drodze mam sporą.