"Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich ratować"

Bieżący rok przyniósł skokowy wzrost liczby wypadków i zabitych na przejściach
dla pieszych. To bardzo niepokojące, zwłaszcza w kontekście ogólnej poprawy
bezpieczeństwa na polskich drogach.

https://motoryzacja.interia.pl/przepisy-drogowe/news
-coraz-wiecej-pieszych-ginie-na-przejsciach-a-nowe-p
rawo-mial,nId,6316112

do góry

On 02.10.2022 11:05, r...@k...pl wrote:
> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich ratować"
>
> Bieżący rok przyniósł skokowy wzrost liczby wypadków i zabitych na przejściach
> dla pieszych. To bardzo niepokojące, zwłaszcza w kontekście ogólnej poprawy
> bezpieczeństwa na polskich drogach.
>
> https://motoryzacja.interia.pl/przepisy-drogowe/news
-coraz-wiecej-pieszych-ginie-na-przejsciach-a-nowe-p
rawo-mial,nId,6316112
>

ale przynajmniej z mandatów rząd zarobił ponad miliard pln w 8 miesięcy.
Spokojnie 300 baniek z tego zostanie na rozdawnictwo.
"synku, idź do szkoły i pamiętaj - na przejściu zawsze masz pierwszeństwo!"

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

A Konfederacja OSTRZEGAŁA!

do góry

W dniu 2022-10-02 o 12:05, r...@k...pl pisze:
> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich ratować"
I bardzo kur#a dobrze, tak to jest jak się wprowadza zachodnie przepisy
na wschodnie drogi kompletnie nieprzystosowane do nowych przepisów. O
korkach już nawet nie mówię bo są co najmniej dwa razy większe jak
były.przejazd przez miasto teraz w godzinach popołudniowych to horror.


--
Janusz

do góry

W dniu 02.10.2022 o 12:05, r...@k...pl pisze:
> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich ratować"
>

Kto o zdrowych zmysłach będzie sądził, że nowe prawo, czyli obowiązek
obserwowania drogi przez pieszych, będzie tych pieszych ratowało?
Patrzenie na drogę nie uratuje pieszego przed
kretynem/frustratem/kutasem w samochodzie.

--
-
Akarm
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

W dniu 05.10.2022 o 10:46, Janusz pisze:
> W dniu 2022-10-02 o 12:05, r...@k...pl pisze:
>> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich
>> ratować"
> I bardzo kur#a dobrze, tak to jest jak się wprowadza zachodnie przepisy
> na wschodnie drogi kompletnie nieprzystosowane do nowych przepisów.

Znaczy się to jest pouczające dla innych. Gorzej, że cierpią kierowcy.

> O
> korkach już nawet nie mówię bo są co najmniej dwa razy większe jak
> były.przejazd przez miasto teraz w godzinach popołudniowych to horror.
>
>

Studenci wrócili?

do góry

On 05.10.2022 10:46, Janusz wrote:
> W dniu 2022-10-02 o 12:05, r...@k...pl pisze:
>> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich
>> ratować"
> I bardzo kur#a dobrze, tak to jest jak się wprowadza zachodnie przepisy
> na wschodnie drogi kompletnie nieprzystosowane do nowych przepisów.
A na czym polega to nieprzystosowanie wschodnich dróg? Że jak się pieszy
zbliża do przejścia, to np. jakieś zapory powinny się podnosić w poprzek
jezdni? :-D

do góry

On 06.10.2022 05:47, JDX wrote:
> On 05.10.2022 10:46, Janusz wrote:
>> W dniu 2022-10-02 o 12:05, r...@k...pl pisze:
>>> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich
>>> ratować"
>> I bardzo kur#a dobrze, tak to jest jak się wprowadza zachodnie
>> przepisy na wschodnie drogi kompletnie nieprzystosowane do nowych
>> przepisów.
> A na czym polega to nieprzystosowanie wschodnich dróg? Że jak się pieszy
> zbliża do przejścia, to np. jakieś zapory powinny się podnosić w poprzek
> jezdni? :-D
>
>

Pewnie polega na ilości prześć które trzeba obserwować.
W poniższych linkach wrzuciłem ludzika na pierwszym lepszym miejscu na
mapie - ciężko w ogóle znaleźć przejście dla pieszych - tam gdzie
przechodzą wiedzą, że nie mają pierwszeństwa i MUSZĄ ustąpić pojazdom.
Tam się uczą logicznego myślenia, dzięki czemu przeżywają nawet na
przejściach, na których pierwszeństwo mają, ale kierowca się zagapi.

https://tiny.pl/w7lw2
https://tiny.pl/w7lw8
https://tiny.pl/w7lws
https://tiny.pl/w7lwv
https://tiny.pl/w7lwb

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 06-10-2022 o 06:47, JDX pisze:
> On 05.10.2022 10:46, Janusz wrote:
>> W dniu 2022-10-02 o 12:05, r...@k...pl pisze:
>>> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich
>>> ratować"
>> I bardzo kur#a dobrze, tak to jest jak się wprowadza zachodnie
>> przepisy na wschodnie drogi kompletnie nieprzystosowane do nowych
>> przepisów.
> A na czym polega to nieprzystosowanie wschodnich dróg?

Na ilości przejść?

do góry

On 06.10.2022 07:00, ddddddddddddd wrote:
> On 06.10.2022 05:47, JDX wrote:
>> On 05.10.2022 10:46, Janusz wrote:
>>> W dniu 2022-10-02 o 12:05, r...@k...pl pisze:
>>>> "Coraz więcej pieszych ginie na przejściach, a nowe prawo miało ich
>>>> ratować"
>>> I bardzo kur#a dobrze, tak to jest jak się wprowadza zachodnie
>>> przepisy na wschodnie drogi kompletnie nieprzystosowane do nowych
>>> przepisów.
>> A na czym polega to nieprzystosowanie wschodnich dróg? Że jak się
>> pieszy zbliża do przejścia, to np. jakieś zapory powinny się podnosić
>> w poprzek jezdni? :-D
>>
>>
>
> Pewnie polega na ilości prześć które trzeba obserwować.
Gdy kierujesz, to cały czas musisz obserwować co się dzieje wokół.
Łolaboga, a ile to jest u nas skrzyżowań równorzędnych, czy nawet
nierównorzędnych, ale słabo oznaczonych jednym znakiem na każdej z
dochodzących dróg. Być może, że więcej niż przejść dla pieszych, a też
trzeba je obserwować. Kurwa, nawet te obstawione znakami i sygnalizacją
świetlną trzeba obserwować :-) (a ewidentnie nie wszyscy to robią). Itd.

> W poniższych linkach wrzuciłem ludzika na pierwszym lepszym miejscu na
> mapie - ciężko w ogóle znaleźć przejście dla pieszych - tam gdzie
> przechodzą wiedzą, że nie mają pierwszeństwa i MUSZĄ ustąpić pojazdom.
A tam gdzie mają przejście, wiedzą, że mają pierwszeństwo.

> Tam się uczą logicznego myślenia, dzięki czemu przeżywają nawet na
> przejściach, na których pierwszeństwo mają, ale kierowca się zagapi.
Po pierwsze, ja to bym to nazwał nie tyle logicznym myśleniem, co
zdrowym rozsądkiem. Znaczy się, że nie zawsze egzekwowanie swojego prawa
jest opłacalne. :-D A po drugie, to raczej oznacza nie nieprzystosowanie
dróg, a nieprzystosowanie kierowców. Pewnie większość z nich np. na
widok ciężarówki wyprzedzającej na trzeciego zrezygnowałaby z
egzekwowania swojego pierwszeństwa i uciekła na pobocze. Albo do
przydrożnego rowu. :-D

Jak dla mnie marudzenie o zbyt dużej liczbie przejść jest takim samym
nonsensem jak lamenty tych, którzy chcą, aby powycinać drzewa przy
drogach bo się ludzie o nie zabijają. I dobrze, że się zabijają, Ch im w
D. Zmniejsza się ilość głupoty wśród populacji, a to korzystne zjawisko. :-D

do góry