W dniu 2020-02-15 o 18:27, m4rkiz pisze:

>>> bo sprowadzamy ponad milion używanych samochodów rocznie
>>
>> No i te auta mają sprawdzony stan licznika u diagnosty.
>> A ile miały w momencie odbioru z salonu nie ma znaczenia.
>
> hm?
>
> problem tkwi w tym że przebieg od momentu ostatniego wpisu do
> zagranicznych baz do momentu przeglądu w naszym kraju nierzadko maleje o
> grube dziesiątki czy nawet setki tysięcy kilometrów

Wiem. I dalej nie rozumiem dlaczego chcesz sprawdzać stan
licznika przy pierwszej rejestracji.

>> Przestępstwo jest przestępstwem, nawet jeśli ty uważasz inaczej.
>
> i znowu nadinterpretujesz, ja tylko twierdze że głupie i nieżyciowe
> prawo jest głupim i nieżyciowym prawem

Poczytaj może definicję przestępstwa.
Głupie czy nieżyciowe prawo nie zwalnia przestępcę od odpowiedzialności.
Chociaż niektórym wydaj się że dzięki takiej interpretacji stoją
moralnie wyżej od łapiącego ich policjanta.

>>> przy czym wiem też że jego historia w Polsce jest nieskazitelna ale ma
>>> (na moje niefachowe oko) przynajmniej ze dwa razy większy realny
>>> przebieg który magicznie stracił na granicy kiedy był sprowadzony i że
>>> bez problemów dzieje się to nadal cały czas w setkach tysięcy samochodów
>>
>> Czyli dałeś sobie wcisnąć oszukane gówno
> nie, kupiłem auto zwracając uwagę na jego stan techniczny i nie licząc
> że wyglądając jak wygląda jego mechaniczny licznik pokazuje bezwzględną
> prawdę bo nie mam możliwości weryfikacji tego chociażby ze względu na
> barierę językową

Twój błąd, i teraz masz problem czy wyjechać czy nie.

> podchodzę do sprawy realnie i nie interesują mnie zgnite trupy z realnym
> przebiegiem 50 000 km oraz nie skreślam aut w stanie bardzo dobrym w
> których ktoś zrobił 500 000 km

Brednie ze licznik jest i był jedynym argumentem do kupna.
Stan licznika jest jednym z pierwszych filtrów do przesiania,
tylko idioci uważają że jego sprawdzenie jest remedium na wszystkie
problemy z kupnem nowego auta.

> > i teraz bronisz oszustów aby inni też tak dali się załatwić?
>
> no chyba zapomniałeś jakichś tabletek czy proszków jeżeli moją myśl o
> obligatoryjnym sprawdzaniu przed rejestracją w Polsce rejestrów
> przebiegu w kraju pochodzenia potrafisz zinterpretować w ten sposób

A w jaki powinienem to zinterpretować?

> a rozwiązanie tego na poziomie krajowym czy UE ma sporo zalet,
> poczynając od zmniejszenia kosztów, poprzez współdziałanie służb różnych
> krajów w przypadku łączących się spraw na likwidacji problemów ze
> wspomnianą barierą językową kończąc

Na poziomie krajowym zrobiliśmy co mogliśmy, w UE nikt nie jest
zainteresowany kręceniem liczników w biednych rejonach unii.

> > Słyszeć słyszałem, sąsiad znany w okolicy oszust i handlażyna
> > autami z "regulowanym przebiegiem" tak jak ty tłumaczył się
> > małżonce dlaczego mu auto na drodze zabrali. I w tą pomyłkę
> > diagnosty tylko ona naiwna wierzy.
>
>
> *handlarzyna* bardziej,

Bardziej.

> gdzie ja się z czegokolwiek tłumaczę?

o tu:
"wiem za to że mimo oczywistych pomyłek 'pisarskich' w sąsiednim
powiecie facet został bez auta o drugiej w nocy i że tego auta prędko
nie zobaczy"

> ja przedstawiam fakt źle zorganizowanej bazy danych CEP w której znikąd
> wziął się wpis dotyczący przebiegu jednego z moich samochodów co w
> połączeniu z kiepskim prawem potencjalnie równa się stracie sporej
> ilości mojego czasu

I zamiast pojechać do stacji diagnostycznej która być może jest
temu winna wieszczysz masowe zabieranie aut w takich przypadkach.


Pozdrawiam