On Thu, 17 Mar 2011 09:48:00 +0000 (UTC), kogutek wrote:
>Ale tego nie zrobią. Bo nie mają kasy. Dopisaie czegoś na
>papierze nie jest kosztowne ale daje dobry efekt przy wyborach. Tacy my dobrzy
>dla was jestśmy, nawet o oszustach kręcocyvh liczniki dla was pomyśleliśmy.
>Glosujcie na nas. I bydlo się nabierze po raz kolejny. Już się abralo. Sporo
>tutaj wpisów ze super i niech wisują przebiegi do dowodow rejestracyjnych.

Bo to akurat ukrocilo by troche ten proceder, w odroznieniu od zmian
KK, ktore wcale nie sa potrzebne. Potrzeba to zapisywac stany licznika
gdzies, niekoniecznie w DR.

A pamietasz swiadectwa oryginalnosci ? Nie pamietasz ? To znak ze to
co napisales powyzej nie zawsze dziala.

J.

do góry

On 17/03/2011 01:28, Excite wrote:
> Użytkownik "Kamil"<k...@s...com> napisał w wiadomości
>> I wlasnie przez takie podejscie, rynek w polsce nie zmienia sie od lat i
>> jeszcze dlugo nie bedzie normalny.
>
> Moje podejście wyśmiewa tworzenie prawa tylko dla formalności. Prawo musi
> być tak skonstruowane aby dało się je egzekwować. Co z tego że ktoś się
> zdziwi patrząc na wątpliwy przebieg ? Nic.

Prawo juz jest i nie dziala, a takie bazy w wielu krajach funkcjonuja
bardzo dobrze, skoro samochody z tych krajow dopiero po przekroczeniu
polskiej granicy traca polowe z licznika.

Sam zreszta niejeden samochod sprawdzalem w ten sposob i jeszcze nigdy
sie nie nacialem na historie rodem z PMSu.




--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

On 16/03/2011 18:14, G Nowak wrote:
>>> Czyli krecenie gala rozciaga sie potencjalnie na skale taka, ze kretacz
>>> bedzie musial popasc w paranoje i byc moze przemysli czy mu sie to
>
>
> No i co z tego? Przeciez zmiana przebiegu przy uzyciu kabla za 40 zeta
> trwa 15 sekund. Mozna zrobic przed kazda wizyta w warsztacie.

I pani Halinka, która kupiła samochód żeby do pracy jeździć i dzieci
odwozić do szkoły będzie tak robiła, czy raczej zrobi to handlarz, który
od pani Halinki kupi ten samochód po 7 latach?



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "kogutek" <s...@g...pl> napisał w wiadomości
news:ilslko$p03$1@inews.gazeta.pl...

> Rzad niech się zajmie emeryturami żeby byly wyższe,
> energetyką bo prądu zabrakie, slużbą zdrowia bo będziemy zdychali na katar,
> budowaniem drog.

Mylisz przyczyny ze skutkiem.
Powyższe problemy istnieją właśnie dlatego, że rząd się nimi zajmuje.




--
andrzej

Renowacja każdych schodów wewnętrznych
www.nowe-schody.pl

do góry

On Wed, 16 Mar 2011 18:47:39 +0100, Czarek Daniluk wrote:
>W dniu 2011-03-16 17:45, kogutek pisze:
>> Są dwie pamieci. Jedna obsluguje liczik. Ją można zapisywać i kasować. Druga
>> pamieć o dużo niższej pojemności moze być tylko zapisywana. Taki system
>> zaproponował pod koniec lat 70 dziesiatych Philips, został przyjęty przez
>> wszystkic producentow samochodów. Jeden licznik liczy na bieżąco a drugi jest
>> zapisywany co jakiś czas po spełnieniu warunku określonego przebiegu jaki
>> zliczył pierwszy licznik.
>
>Następny który się naczytał ??
>Pokaż mi samochód w którym jest takie rozwiązanie - dodatkowo pokaż na
>jego schemacie elektrycznym te obie pamięci.
>Za pokazanie takiego - ale na schemacie stawiam dobrego browara ;P

A na schemacie masz np schemat licznika, czy tylko jego symbol, bez
rysowania co w srodku ?

Niestety - pamieci nieulotne maja ograniczona liczbe zapisow, wiec to
brzmi rozsadnie. A dodatkowo moze byc druga pamiec w komputerze.

J.

do góry

>> > Nie cofanie a nie poinformowanie o rzeczywistym przebiegu może być
>> > przestępstwem.
>>
>> Taaa, już widzę jak przy sprzedaży mówisz gościowi, że na liczniku to on
>> ma
>> 150kkm ale w praktyce ma ze 350kkm bo dla zabawy sobie cofałeś licznik.
>>
> To mój problem co powiem.

Czyli rozumiem, że poinformujesz przyszłego nabywcę, że przebieg faktyczny
to nie tyle co na liczniku tylko 2x więcej.

do góry

> Glosujcie na nas. I bydlo się nabierze po raz kolejny. Już się abralo.
> Sporo
> tutaj wpisów ze super i niech wisują przebiegi do dowodow rejestracyjnych.

A co Ci to przeszkadza żeby wpisywali? Skoro taką bzdure jak wymiane /nie
zgubienie tylko wymiane/ uszkodzonej tablicy rej. wpisują i do DR i karty
pojazdu

do góry

> Problem polega na tym, że choć sam zaznaczasz niecałkowitą skuteczność
> Twojego pomysłu, to ode mnie wymagasz pewności. Wymienione przypadki mogą
> się oczywiście zdarzyć, ale częstotliwość ich występowania będzie zbyt
> mała
> żeby można było je stosować do likwidowania POWSZECHNEGO procederu.

Wystarczy, że na 100 uwalą konkretnie na konkretną kase i konsekwencje 5-10,
wystarczy żeby reszte śmiecia dosyć konkretnie zmyć z widoku. Oczywiście
część zejdzie do podziemia ale część zniknie bo już nikt nie będzie się
oficjalnie ogłaszał, więc i dostęp klientów 'z ulicy' będzie znikomy. A
komisy samochodowe powinny mieć kontrole z urzędu podobne do tych które robi
skarbówka po firmach.

Przykład z podwórka, pewna firma sprzedała drugiej firmie /komis
samochodowy/ swoje samochody, służbówki, przebiegi po 300-400kkm, wszystko
legal na FV z książkami itd. Po miesiącu dzwoni klient który odkupił od
pośrednika jeden z samochodów z przebiegiem pod 200kkm. Powinni temu @#$@ z
komisu spalić bude w pizdu, a jemu jajca urwać na żywca.

do góry

On Thu, 17 Mar 2011 18:07:04 +1000, "Iguan007"
<i...@p...onet.pl> wrote:

>Przeciez komisy musza miec pozwolenie na prowadzenie dzialnosci

Ależ skąd. Od 20 z górą lat nie ma takiej potrzeby.
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

do góry

On Wed, 16 Mar 2011 13:01:37 +0100, Mariusz Wozniak
<mariusz@xanth_eu_.org> wrote:

> Co mnie powstrzyma przed kazdorazowym cofaniem licznika przed badaniem
> technicznym?

Czas i koszt operacji. Poza tym umówmy się: cofają głównie
handlarze.

Inna rzecz: co np. z wymianą licznika (bo szlag stary trafił, bo
nowy ma coś, czego nie ma stary, itp, etc)?

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry