Re: Co z zapowiadanym Magic Ride Control w Nowym Mercu E ???

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Co z zapowiadanym Magic Ride Control w Nowym Mercu E ??? › Re: Co z zapowiadanym Magic Ride Control w Nowym Mercu E ???

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.task.gda.pl!not-for-mail
From: Łukkasz <f...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Co z zapowiadanym Magic Ride Control w Nowym Mercu E ???
Date: Sat, 02 Feb 2013 13:32:49 +0100
Organization: CI TASK http://www.task.gda.pl/
Lines: 17
Message-ID: <kej11f$srd$1@news.task.gda.pl>
References: <keheri$3qh$1@news.task.gda.pl>
<510cf1ff$0$1213$65785112@news.neostrada.pl>
<510cf25f$0$1213$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 095160154142.rudaslaska.vectranet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.task.gda.pl 1359808367 29549 95.160.154.142 (2 Feb 2013 12:32:47 GMT)
X-Complaints-To: a...@n...task.gda.pl
NNTP-Posting-Date: Sat, 2 Feb 2013 12:32:47 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:14.0) Gecko/20120713
Thunderbird/14.0
In-Reply-To: <510cf25f$0$1213$65785112@news.neostrada.pl>
X-Antivirus: avast! (VPS 130201-1, 2013-02-01), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2481745
[ ukryj nagłówki ]

>> *S 280 - sprężyny (nie kupować, francuz lepszy)
>> *S 320..S500 - sprężyny lub opcja airmatic (dalej nie kupować,
>> francuz lepszy)
>> *S 600,63,65AMG - Active Body Controll, tu airmatica nie ma
>> co nie oznacza że gorzej, bo jest ABC - zrobione hydraulicznie
>> jak w citroenach, dużo szybsze - tylko takie (lub BOSE) zawieszenie
>> będzie w stanie reagować na obraz z kamer.

- No ale po co bajki wypisują w gazetach że w E będzie MBC...

- Widzę że się kolega zna b. dobrze-to może dla lepszego komfortu lepiej
kupić C/E Coupe, w którym jest tzw. pakiet dynamiki jazdy, w którym jest
pełni adaptacyjne zawieszenie sprężynowe (a nie quasi) tj. 7 pomiarów w
czasie rzeczywistym, i na podstawie tego przez komputer steruje się
każdym kołem z osobna ? Może to lepiej albo tak samo dobrze tłumi
nierownosci niz Airmatic ?