Kierownica nie ma nic do rzeczy.
Istotne są kierunki ruchu, np. wyznaczone oznakowaniem poziomym (m.in. pasy) i ich
ewentualna zmiana.
Przy zjeżdżaniu z pasa środkowego na klasycznym rondzie najpierw zmieniasz pas ruchu
ze środkowego na prawy i obowiązują Cię
wszelkie reguły zmiany pasa ruchu, no chyba że oznakowanie wskazuje inną organizację
(ronda turbinowe czy skrajne prawe pasy tylko
do zjazdu w najbliższy zjazd w prawo).
Na rondzie przy Arkadii zanim stało się"turbinowym" tez nie było łatwo (ale wg mnie
było łatwiej niż obecnie), bo ruch organizowały
pasy (oznakowanie poziome) które często z linii podwójnej jednostronnie przerywanej
zmieniały się w linię ciągłą, której nie
należało przekraczać - czyli w pewnym momencie "kręcenia" się po rondzie linie (pasy)
zabraniały zjechania w prawo na zjazd z pasa
środkowego, bo zabraniały zmiany pasa na bardziej prawy/zewnętrzny (ze środkowego na
prawy i/lub z wewnętrznego na środkowy).


-----
> czy przy wjeździe na skrzyżowanie o ruchu okrężnym, kręcąc przecież kierownicą w
prawo