Wed, 29 Jul 2020 17:20:07 +0200, Kol99

> Wniosek jest taki, ze w praktyce nie ma znaczenia,
> czy to jest jedno skrzyżowanie, czy wiele skrzyżowań.

Ma znaczenie dla jakości ruchu.

> W praktyce mało kto to sprawdza i mało kto to egzekwuje.
> Kto sprawdza i kto egzekwuje np. czy pojazd jest na właściwym
> pasie przed wjazdem na rondo.
> Każdy może powiedzieć, że w czasie jazdy po rondzie zmienił
> cel podróży.

Niech sobie zmienia decyzje, ale niech nie utrudnia jazdy innym, w
szczególności niech nie taranuje, prawidłowo jadących, pojazdów które w
prawie mają przecież zapis że mogą się po innych spodziewać jazdy zgodnie z
przepisami.

> Znajomość "po krótce" to za mało, a na szersze studiowanie
> zagadnienia nie mam czasu. Widocznie nie jest to tak istotne,
> skoro fachowcy przestali tym się zajmować.

Znowu naginasz wnioski do swojej teorii. Odrzucili te jego brednie, bo się
kupy nie trzymają. Zjeżdżanie z SORO tylko z prawego pasa, podobnie jak
objeżdżanie (kręcenie się w kółko) powoduje spowolnienie ruchu i
wystąpienie zdecydowanie większej ilości punktów kolizyjnych.

> Prawdopodobnie definicja ronda rozbija się o Konwencję Wiedeńską,
> bo nie jest proste i szybkie wprowadzenie zmian przez wszystkie
> umawiające się Państwa.

Sprawdź kiedy KW została podpisana...
Najbardziej prawdopodobne jest, że kombinujesz jak koń pod górę.

--
Pozdor
Myjk