Re: Co to. SORO. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Co to za wymysl? › Re: Co to. SORO.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!border1.nntp.ams1.giganews.com!nntp.giganews.com!weretis.
net!feeder7.news.weretis.net!usenet.goja.nl.eu.org!aioe.org!.POSTED.zFoAOeHxKba
fF4DuADiBLw.user.gioia.aioe.org!not-for-mail
From: "Kol99" <g...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Co to. SORO.
Date: Mon, 27 Jul 2020 23:32:13 +0200
Organization: Aioe.org NNTP Server
Lines: 25
Message-ID: <rfnh5l$17ku$1@gioia.aioe.org>
References: <0...@g...com>
<X...@1...0.0.1> <7...@m...org>
<3...@g...com>
<1i055pixu1lf6$.dlg@myjk.org>
<d...@g...com>
<t...@m...org> <rf6v62$m8v$1@gioia.aioe.org>
<8rzo9u6wfmin$.dlg@myjk.org> <rf7e3k$1q5f$3@gioia.aioe.org>
<k...@m...org> <rfhsh9$rcu$1@gioia.aioe.org>
<1...@m...org>
NNTP-Posting-Host: zFoAOeHxKbafF4DuADiBLw.user.gioia.aioe.org
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="utf-8"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Complaints-To: a...@a...org
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6002.18197
X-Priority: 3
X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.2
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6002.19694
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2681951
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "Myjk" <m...@n...op.pl> napisał w wiadomości
news:1aea86wgr8r83.dlg@myjk.org...
>
> obwiednia ronda to nie jest droga ze swoim
> oderwanym od rzeczywistości kierunkiem ruchu, tylko OBSZAR SKRZYŻOWANIA
> powstały w wyniku przecięcia dwóch (lub więcej dróg), zgodnie z definicją
> skrzyżowania,
> --
> Pozdor
> Myjk

Jazda po SORO, wg twojej teorii skrzyżowania, jest skomplikowana
i nawet niebezpieczna.
1. Trzeba ustawić się na odpowiednim pasie przed wjazdem
na rondo. Żeby to zrobić prawidłowo, to trzeba znać dobrze
trasę, którą chce się jechać.

2. "Skręt w lewo" czyli zjazd z ronda "w lewo". Manewr taki musiałby
rozpocząć się
z pasa wewnętrznego ronda, zmienić po kolei pasy przepuszczając innych
i wjechać na pas zewnetrzny, z którego wolno zjechac z ronda.
Trzeba jeszcze wiedzieć, czy to będzie "skręt w lewo", czy nie.
Często da się to ustalić dopiero patrząc na mapę, lub przejezdzając
skrzyżowanie kilka razy.