Dnia Thu, 21 May 2009 14:34:40 +0200, entroper napisał(a):

> Użytkownik "T.M.F." <t...@n...mp.pl> napisał w wiadomości
> news:gv1u4t$ppp$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
>> Bez warystora triak pada za kazdym razem, kiedy silnik jest wylaczany
>> przez krancowke - jak sadze wtedy indukuje sie przepiecie w drugim
>> uzwojeniu silnika (to jest silnik rolety ze zmiana kierunku, ma N i L1,
>> L2 do wyboru kierunku), ktore uwala wylaczonego triaka.
>
> Jeśli to ten sam problem, który jakiś czas temu się tu przewijał, to, jak
> widzę, nie skorzystałeś z rady zastosowania gasika RC...
>
> e.

To ja sie moze wypowiem - pare miesiecy temu sam tutaj zakladalem watek na
ten temat. Sprawa z gasikiem tez nie rozwiazala sprawy. Przepiecia sa
bardzo duze (na polskich mobilusach oceniam ze nawet rzedu 2kV - chinskie
silniki do rolet sa pod tym wzgledem IMHO lepsze). Nim jakiekolwiek
zabezpieczenie zadziala, juz jest po triaku. Sam przerobilem to na wersje
przekaznikowa (poki co problemu ze sklejaniem stykow nie ma - od listopada
steruje 11-ma roletami. Aczkolwiek gasik RC zostal zachowany:). Oczywisie
pozostaje kwestia wielkosci ukladu - ja tego problemu nie mialem.

m.