> Ale wiesz, że w 406 Hydractive nie ma? Zresztą moja opinia o 406 jest
> zgoła odmienna. To IMHO jeden z najładniejszych samochodów ze swojej
> epoki w obydwu wersjach nadwoziowych. Z wyłączeniem szklanego dachu i
> kilku szczegółów, 407 wydawała mi się krokiem wstecz...

Hehehe :) Wiem ze 406 nie ma Hydractiva i cale szczescie, bo tam gdzie
sa uszczelki w pezocie tam pusci predzej czy pozniej ;)
Wogole to sie zle zrozumielismy... 406 jezeli chodzi o design, komfort,
zawieszenie, a nawet wrazenia silnikowe przy nie za mocnym ale
oszczednym 110 KM jest dla mnie samochodem idealnym. 407... przy nim to
imo nieproporcjonalny glonojad z watpliwej urody paszcza. 508 dopiero
bedzie wygladalo w maire ok. :)

Moje jedyne "ale" to awaryjnosc... Jest to na tyle uciazliwe ze przy
wyborze samochodu naprawde boje sie postawic na C5-ke, ktora jezdziło mi
sie najlepiej z tych wszystkich samochodow ktorymi tez jezdzilem. Wogole
czulem sie w c5 jak w domu (ta sama dzwignia biegow, te same dzwignie
kierunkowsazow (które na marginesie - sypia sie w PSA od lat ;) ),
jeszcze troche lepiej wyciszona, z poprawionym zawieszeniem i
stabilnoscia prowadzenia. Jedyne co na minus to chyba nieco gorsze
materialy/design kokpitu w stosunku o 406, ale to kwestia gustu.


> Pamietaj, że kryterium ceny odsprzedaży/utraty wartości w przypadku
> marki Citroen raczej utwierdzi Cię w przekonaniu, że inwestycyjnie taki
> zakup bywa średnio uzasadniony.

Tez juz to przeanalizowalem i nie wyglada to rozowo, praktycznie do
czego by nie porównać :)

Pozdr