"Irokez" <n...@w...pl> wrote in message
news:53457896$0$2165$65785112@news.neostrada.pl...
> Wtrysk bezpośredni do komory spalania. Nie ma płukania dolotu
> przez mgłę benzyny jak w standardowym silniku.
> Filtr powietrza możesz wymieniać i co tydzień, ale to na nic, jak w
> kolektorze dolotowym dopięta jest odma z miski olejowej.
> Nie ma niestety żadnego układu do wyłapywania par oleju więc opary oleju
> sobie zasyfiają kolektor, klapy otwierające 4/8 dolotów oraz dolot jak na
> filmie. Powyżej 3tyś obr. klapy otwierają powietrze dla 8 zaworów, poniżej
> dla 4 - dlatego syf jest jak widzisz większy w lewych dziurach, mniejszy w
> prawych, na wydechu byłoby po równo. Jak bardzo masz osyfione doloty czuć
> po tym, że dodając gazu nagle powyżej 3tyś obrotów auto zrywa się jak
> rakieta (otwierają się czystsze kanały). Poniżej praca jak diesel,
> niechętne przyspieszanie itp.
> Swojego aż tak nie rozwierałem ale 2 lata temu czyściłem ile dało się
> sięgnąć (ciasne długie kanały). Były totalnie ufajdane czarną mazią.
> Dostęp niestety fatalny jest, nie da się wyciągnąć kolektora dolotowego
> poza auto w T25 bez opuszczania silnika lub sporego demontażu osprzętu na
> nim (pompa wysokiego ciśnienia i diabli wiedzą co jeszcze, nie
> próbowałem).

A olej używasz mineralny czy w pełni syntetyczny?