On Mon, 12 Oct 2015 16:27:04 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:
> Nie wykluczam tez, ze Chinczyk popelnil jakis blad w partii, ale

Śmieszne, że Chinczykowi nawet nie chciało się generować różne
numerki na etykiecie, by chociaż pozory robić...

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
On Mon, 12 Oct 2015 16:27:04 +0200, "J.F."
>> Nie wykluczam tez, ze Chinczyk popelnil jakis blad w partii, ale

>Śmieszne, że Chinczykowi nawet nie chciało się generować różne
>numerki na etykiecie, by chociaż pozory robić...

A po co ? Klient i tak nie zwroci na to uwagi :-)

Wersja druga - dostal wzor do skopiowania, to skopiowal :-)

Nie wiem skad te etykiety - z laserowki, czy porzadniejszej drukarni -
ale w porzadnej drukarni numery seryjne to klopot.

A sam Philips ... naprawde poszczegolne palniki numeruje, czy to tez
numer partii ?

J.

do góry

On Mon, 12 Oct 2015 17:03:44 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:
> A po co ? Klient i tak nie zwroci na to uwagi :-)

Ale świadomość klienta rośnie, kilka lat temu przysłowiowa gospodyni
z Gdańska nie odróżniała jajek "trójek" od "jedynek"

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
On Mon, 12 Oct 2015 13:01:17 +0100, AlexY <a...@i...pl> wrote:
> Dla mnie jako elektronika jest to układ zapłonowy, a na całym
> świecie

>Uuu a kiedy nomenklatura się zmieniła?
>Za moich czasów balastem był nazywany tylko statecznik (kiedyś
>indukcyjny) ograniczający prąd lampy zasilanej z AC, nomen onen ważył
>swoje.

Chyba sie nie zmienila.
Nadal mamy balast/statecznik/dlawik i uklad zaplonowy.

Tyle, ze "balast" to tu dosc skomplikowana przetwornica, i o ile wiem,
to w przypadku palnikow D2 zawiera tez uklad zaplonowy, natomiast w
przypadku D1 nie zawiera, bo on jest schowany w tym plastykowym
pudelku przy palniku.

Stad kabli od D2 lepiej nie dotykac, bo mozna byc niemilo pokopanym.
Choc nawet to robocze napiecie cos 85V wynosi i w zasadzie tez juz
niebezpieczne.

J.

do góry

J.F. wrote:

> Bo tak zeby ktos z dobroci serca spalil sobie nowa i chyba droga
> przetwornice, to mi sie cos nie bardzo chce wierzyc ...

Mnie z kolei zastanawia, co on dokładnie udowodnił tym filmem.
Że przetwornicę zaprojektował idiota, który nie dał zabezpieczenia
przeciwzwarciowego?

Pozdrawiam, Piotr

do góry

Użytkownik "J.F."

https://www.youtube.com/watch?v=vhaTJ3XQ--I


Ale ... mam jakies podejrzenia. Film sponsorowany ?
---
Przez producenta akumulatorów :-)

do góry

W dniu 12.10.2015 o 14:14, AlexY pisze:

> Sam mam w samochodzie konwersję H4
> (zestaw palniki + balasty) którą zakładałem dobre 5 lat temu, najtańszy
> chińczyk i śmiga do tej pory.
>

Nie masz problemów z przeglądami, kontrolami, itd?
Też chętnie bym w to wszedł, ale każda rozmowa z idiotą mnie przeraża.

--
Mirek.

do góry

On Mon, 12 Oct 2015 13:23:14 +0200, J.F. wrote:

> Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
> On Mon, 12 Oct 2015 12:56:51 +0200, "J.F."
>>> Palnika nie zrozumieja, lepszej nazwy nie ma.
>>Krąży też dziwniejsza nazwa - żarnik.
>
> I jeszcze fachowy - jarznik.
> Tez nie calkiem wlasciwe, i malo popularne.

Wystarczy zerknąć jak to się nazywa w oświetleniu ulicznym -> Lampa, w
odróżnieniu od Oprawy (do której się taką lampę "wkręca"). Jeszcze
prościej, to zwyczajnie źródło światła.

Tomek

do góry

Mirek pisze:
> W dniu 12.10.2015 o 14:14, AlexY pisze:
>
>> Sam mam w samochodzie konwersję H4
>> (zestaw palniki + balasty) którą zakładałem dobre 5 lat temu, najtańszy
>> chińczyk i śmiga do tej pory.
>>
>
> Nie masz problemów z przeglądami, kontrolami, itd?

W UK? Tu mają na to wy...łożone..., świeci prawidłowo - to jest ok.


--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

"Piotr Wyderski" <p...@n...mil> wrote in message
news:mvgkba$j7o$1@node1.news.atman.pl...
> Mnie z kolei zastanawia, co on dokładnie udowodnił tym filmem.
> Że przetwornicę zaprojektował idiota, który nie dał zabezpieczenia
> przeciwzwarciowego?

Tam nie ma zwarcia, raczej palnik inaczej pracuje.
I przetwornicę projektował inżynier do specyfikacji,
która zapewne nie przewidywała pracy z podróbkami.

do góry