On 08/09/2020 08:46, Cavallino wrote:
> W dniu 08-09-2020 o 09:31, K pisze:
>> On 07/09/2020 21:52, Cavallino wrote:
>>> W dniu 07-09-2020 o 16:48, K pisze:
>>>> On 07/09/2020 15:44, Myjk wrote:
>>>>> Mon, 7 Sep 2020 15:36:16 +0100, K
>>>>>
>>>>>> ale faktycznie mogli to rozwiazac lepiej.
>>>>>
>>>>> To teraz pytanie, czy w EV też nie ma takich guziczków? Swoją dorgą
>>>>> u mnie
>>>>> w PHEV też jest elektroniczny dżojstik, muszę sprawdzić jak odblokować
>>>>> Parking mode. ;P
>>>>>
>>>>
>>>> Moze w Mitsubishi maja bardziej inteligentnych prtojektantow i mozna
>>>> to zrobic z wewnatrz kabiny.
>>>
>>> Ale pamiętacie, że w ev akumulator trakcyjny służy tylko do
>>> napędzania pojazdu?
>>> A cała reszta prądu leci z 12v?
>>> Więc obstawiam że blokady skrzyni czy hamulca również.
>>
>> Moze byc. Chodzi o blokade kol w pozycji P gdy w ogole nie ma pradu.
>
> Ale gdzie nie ma prądu, w akumulatorze trakcyjnym, czy zwykłym 12V?
> Bo ten drugi przypadek chyba za bardzo się nie różni od braku prądu w
> spaliniaku, prawda?

Chodzi o taki brak pradu gdzie nie mozesz zrzuc z P na N. Mniejsza o
przyczyne.

>
>> W przypadku gdy taki prad jest to np. w BMW F10, czy F30 jest magiczny
>> kod w postaci wachlowania dzojstikiem w okreslonych kierunkach przez
>> okreslony czas.
>
> Niesłusznie zakładasz, że każdy elektryk oznacza joystick.

Chodzilo o spalinowe z dzojstkiem zamiast ordynarnej mechanicznej wajchy.