> Ale auto nie jest do podnoszenia na kolumnowym podnośniku!
No coś Ty?!? Przy każdej wymianie opon była podnoszona.
Przynajmniej ze 12 razy.

> Mówimy o realnych
> warunkach eksploatacji - zima, zróżnicowana przyczepność podłoża,
> nierówności, podjazdy.
W takich warunkach tył dołączony jest stale przez sprzęgło.
Przynajmniej przy prędkościach "terenowych". Tego doświadczyłem empirycznie.
Widać to też właśnie na podnośniku i na rolkach stacji diagnostycznej.

> Stare CR-V miały do niczego napęd tylnej osi, w
> kolejnych generacjach poprawiano go, ale i tak nie jest równie sprawny jak
> dobrze wysterowane systemy haldeksopodobne,
Jest lepszy, bo tył trzyma w momencie ruszania nawet bez różnicy prędkości.
I teraz wytłumacz wszystkim dlaczego tak się dzieje?
Był taki film promocyjny Hondy z 2001r. Może tam coś widać?
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl