>
> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.

A nie łapie Ci przypadkiem jakiegoś "lewego" powietrza podczas skrętu i
wtedy go przydusza?

--
****
Citroen Berlingo 2.0 HDI RK

do góry

W dniu 24.02.2011 13:03, ToM pisze:
>
>>
>> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
>> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.
>
> A nie łapie Ci przypadkiem jakiegoś "lewego" powietrza podczas skrętu i
> wtedy go przydusza?
>
Już pisałem. To sprawdziłem i dolot jest ok.

do góry

W dniu 2011-02-24 13:09, MMS pisze:
> W dniu 24.02.2011 13:03, ToM pisze:
>>
>>>
>>> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
>>> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.
>>
>> A nie łapie Ci przypadkiem jakiegoś "lewego" powietrza podczas skrętu i
>> wtedy go przydusza?
>>
> Już pisałem. To sprawdziłem i dolot jest ok.

Ja swego czasu miałem Astrę i nieszczelność w obudowie filtra powietrza
- niewielka ale wystarczająca, żeby w opisanych przez Ciebie sytuacjach
powodowało przygasanie.

--
****
Citroen Berlingo 2.0 HDI RK

do góry

W dniu 2011-02-24 13:13, ToM pisze:
>>> A nie łapie Ci przypadkiem jakiegoś "lewego" powietrza podczas skrętu i
>>> wtedy go przydusza?
>>>
>> Już pisałem. To sprawdziłem i dolot jest ok.
>
> Ja swego czasu miałem Astrę i nieszczelność w obudowie filtra powietrza
> - niewielka ale wystarczająca, żeby w opisanych przez Ciebie sytuacjach
> powodowało przygasanie.
>
W sumie to może warto iść też tym tropem (ale cewkę i tak wymień!) bo
przypomniało mi się, że przy okazji wymiany świec wymieniali mi wtedy
też filtr powietrza. Po całej operacji przygasanie ustało.

--
MZ

do góry

W dniu 2011-02-23 20:03, J.F. pisze:
> On Wed, 23 Feb 2011 17:35:25 +0100, Karolek wrote:
>> W dniu 2011-02-23 13:45, Cavallino pisze:
>>> Tak i lepiej nic z nim nie rób.
>>> Jak w serwisie zaczęli grzebać w mojej 2 letniej Alfie 146 w celu
>>> naprawienia tej usterki, to ją doprowadzili do dwukrotnej wymiany bloku
>>> silnika, a chyba do końca nie doszli co było przyczyną tego problemu.
>>
>> ROTFL :P
>> Kolejne rewelcje kałvallino.
>
> Jakbys siedzial na grupie tak dlugo jak on, to bys sie nie smial.
>

Sprawdzilem.
Wiele dluzej niz ja to sie nie udziela na grupie.


--
Karolek

do góry

On Thu, 24 Feb 2011 09:00:23 +0100, MMS wrote:
>W dniu 23.02.2011 23:29, J.F. pisze:
>>> Nie taką krótką, historia wizyt w serwisach była całkiem długa... ;-)
>> Przed czy po tej wycieczce na Wegry ?
>> Bo jesli mnie skleroza nie myli to przed broniles zaciecie swietego
>> cuore sportivo :-)
>>
>Super, na pewno te dialogi przyczynią się do rozwiązania problemu :(

No przeciez dostales dobra rade: nie ruszac, sprzedac szybko, bo to g*
jest :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:gv0dm65g6t61r0mpqrehk4bq6leijcjg3u@4ax.com...
> On Thu, 24 Feb 2011 09:00:23 +0100, MMS wrote:
>>W dniu 23.02.2011 23:29, J.F. pisze:
>>>> Nie taką krótką, historia wizyt w serwisach była całkiem długa... ;-)
>>> Przed czy po tej wycieczce na Wegry ?
>>> Bo jesli mnie skleroza nie myli to przed broniles zaciecie swietego
>>> cuore sportivo :-)
>>>
>>Super, na pewno te dialogi przyczynią się do rozwiązania problemu :(
>
> No przeciez dostales dobra rade: nie ruszac, sprzedac szybko, bo to g*
> jest :-)

Nie ruszać silnika pod żadnym pozorem - szukać gdzie indziej.

do góry

W dniu 24.02.2011 13:13, ToM pisze:
> W dniu 2011-02-24 13:09, MMS pisze:
>> W dniu 24.02.2011 13:03, ToM pisze:
>>>
>>>>
>>>> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
>>>> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.
>>>
>>> A nie łapie Ci przypadkiem jakiegoś "lewego" powietrza podczas skrętu i
>>> wtedy go przydusza?
>>>
>> Już pisałem. To sprawdziłem i dolot jest ok.
>
> Ja swego czasu miałem Astrę i nieszczelność w obudowie filtra powietrza
> - niewielka ale wystarczająca, żeby w opisanych przez Ciebie sytuacjach
> powodowało przygasanie.
>

Dolot sprawdzałem. Jest szczelny na 100%.

do góry

W dniu 24.02.2011 13:24, MZ pisze:
> W dniu 2011-02-24 13:13, ToM pisze:
>>>> A nie łapie Ci przypadkiem jakiegoś "lewego" powietrza podczas skrętu i
>>>> wtedy go przydusza?
>>>>
>>> Już pisałem. To sprawdziłem i dolot jest ok.
>>
>> Ja swego czasu miałem Astrę i nieszczelność w obudowie filtra powietrza
>> - niewielka ale wystarczająca, żeby w opisanych przez Ciebie sytuacjach
>> powodowało przygasanie.
>>
> W sumie to może warto iść też tym tropem (ale cewkę i tak wymień!) bo
> przypomniało mi się, że przy okazji wymiany świec wymieniali mi wtedy
> też filtr powietrza. Po całej operacji przygasanie ustało.
>

W poniedziałek lub wtorek wymienię cewkę, bo tak, czy tak muszę to
zrobić. Wydaje mi się, że to właśnie jest powód.

do góry

W dniu 24.02.2011 11:59, MMS pisze:
> W dniu 24.02.2011 11:37, MMS pisze:
>> W dniu 24.02.2011 11:18, MZ pisze:
>>> W dniu 2011-02-24 09:20, MMS pisze:
>>>
>>>>> może coś wypięte...
>>>>> a jak stoisz na postoju i kręcisz to też obroty spadają?
>>>>> może coś z wspomaganiem?
>>>>
>>>> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
>>>> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.
>>>
>>> Miałem kiedyś podobny problem z LPG w instalacji 3 generacji. Warunki
>>> dokładnie takie same, samochód w ruchu ale na luzie albo na sprzęgle i
>>> dość ciasny zakręt. Jeśli w zakręt wchodził na biegu było OK. Na
>>> benzynie było OK. Po wymianie świec problem zniknął (ale związku nie
>>> widzę szczerze mówiąc). Możliwe że jak wymieniali świece to coś
>>> dokręcili, docisnęli.
>>>
>>
>> Hm... a u mnie jest problem z jedną z cewek. Właśnie jest do wymiany.
>> Kurcze może to to ? Ale jaki by był związek ?
>
> I cały czas mam w głowie scenariusz, że po dociążeniu pompą wspomagania
> przy skręcie, przez wadliwą cewę, przy niskich obrotach zapłon na dwóch
> cylindrach idzie #$@#$ i silnik przygasa... hmm.

Niestety to nie to :(
Wymieniłem cewkę na nówkę i dalej przygasa.

do góry