Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:sf2bm6dk660hjed9sgntefveoklj7g2bfs@4ax.com...
> On Wed, 23 Feb 2011 21:43:15 +0100, Cavallino wrote:
>>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>news:
>>> Nie, mowie o tym ze mozna pamietac krotka historie pewnej Alfy.
>>
>>Nie taką krótką, historia wizyt w serwisach była całkiem długa... ;-)
>
> Przed czy po tej wycieczce na Wegry ?


I przed i zwłaszcza w trakcie.
Oczywiście wszystko było spowodowane właśnie nieudolną próbą naprawienia
tego tytułowego problemu, tak rozwalili silnik, że go nie potrafili już
poskładać, więc co chwila coś się w nim psuło.

Wcześniej nic się z autem nie działo, oprócz tego przygasania.

>
> Bo jesli mnie skleroza nie myli to przed broniles zaciecie swietego
> cuore sportivo :-)

Bo to fajne auto było, gdybym nie był głupi i nie dał go w serwisie rozpruć,
pewnie bym jeździł nim jeszcze dłuuuuugo.
Ale mądry Polak po szkodzie.

do góry

>
> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.

A dolot jak wygląda? Nie spadła gdzieś rura wsadzona w filtr powietrza? Może
gdzie opadła za zderzak ,okolice nadkola i przy skręcie się robi jakieś
zawirowanie powietrza i w/w cyrki?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 24.02.2011 10:34, Mathew Kosecki pisze:
>
>>
>> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
>> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.
>
> A dolot jak wygląda? Nie spadła gdzieś rura wsadzona w filtr powietrza? Może
> gdzie opadła za zderzak ,okolice nadkola i przy skręcie się robi jakieś
> zawirowanie powietrza i w/w cyrki?
>

Nie, dolot jest ok.

do góry

W dniu 2011-02-24 09:20, MMS pisze:

>> może coś wypięte...
>> a jak stoisz na postoju i kręcisz to też obroty spadają?
>> może coś z wspomaganiem?
>
> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.

Miałem kiedyś podobny problem z LPG w instalacji 3 generacji. Warunki
dokładnie takie same, samochód w ruchu ale na luzie albo na sprzęgle i
dość ciasny zakręt. Jeśli w zakręt wchodził na biegu było OK. Na
benzynie było OK. Po wymianie świec problem zniknął (ale związku nie
widzę szczerze mówiąc). Możliwe że jak wymieniali świece to coś
dokręcili, docisnęli.

--
MZ

do góry

> Bez względu na to czy jest na PB czy LPG

A jezdziles troche dluzej na tej benzynie czy tylko przez chwile ?

sz.

do góry

W dniu 24.02.2011 11:18, MZ pisze:
> W dniu 2011-02-24 09:20, MMS pisze:
>
>>> może coś wypięte...
>>> a jak stoisz na postoju i kręcisz to też obroty spadają?
>>> może coś z wspomaganiem?
>>
>> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
>> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.
>
> Miałem kiedyś podobny problem z LPG w instalacji 3 generacji. Warunki
> dokładnie takie same, samochód w ruchu ale na luzie albo na sprzęgle i
> dość ciasny zakręt. Jeśli w zakręt wchodził na biegu było OK. Na
> benzynie było OK. Po wymianie świec problem zniknął (ale związku nie
> widzę szczerze mówiąc). Możliwe że jak wymieniali świece to coś
> dokręcili, docisnęli.
>

Hm... a u mnie jest problem z jedną z cewek. Właśnie jest do wymiany.
Kurcze może to to ? Ale jaki by był związek ?

do góry

W dniu 24.02.2011 11:20, szufla pisze:
>> Bez wzgledu na to czy jest na PB czy LPG
>
> A jezdziles troche dluzej na tej benzynie czy tylko przez chwile ?
>
> sz.
>
>

Tak dłużej też aby wyeliminować sprawę, że to tylko na LPG.

do góry

W dniu 24.02.2011 11:37, MMS pisze:
> W dniu 24.02.2011 11:18, MZ pisze:
>> W dniu 2011-02-24 09:20, MMS pisze:
>>
>>>> może coś wypięte...
>>>> a jak stoisz na postoju i kręcisz to też obroty spadają?
>>>> może coś z wspomaganiem?
>>>
>>> Obroty tylko spadają wtedy gdy jestem rozpędzony do np ok 20-30km na
>>> biegu jałowym i mocno skręcę w lewo lub w prawo.
>>
>> Miałem kiedyś podobny problem z LPG w instalacji 3 generacji. Warunki
>> dokładnie takie same, samochód w ruchu ale na luzie albo na sprzęgle i
>> dość ciasny zakręt. Jeśli w zakręt wchodził na biegu było OK. Na
>> benzynie było OK. Po wymianie świec problem zniknął (ale związku nie
>> widzę szczerze mówiąc). Możliwe że jak wymieniali świece to coś
>> dokręcili, docisnęli.
>>
>
> Hm... a u mnie jest problem z jedną z cewek. Właśnie jest do wymiany.
> Kurcze może to to ? Ale jaki by był związek ?

I cały czas mam w głowie scenariusz, że po dociążeniu pompą wspomagania
przy skręcie, przez wadliwą cewę, przy niskich obrotach zapłon na dwóch
cylindrach idzie #$@#$ i silnik przygasa... hmm.

do góry

W dniu 2011-02-24 11:59, MMS pisze:

>> Hm... a u mnie jest problem z jedną z cewek. Właśnie jest do wymiany.
>> Kurcze może to to ? Ale jaki by był związek ?
>
> I cały czas mam w głowie scenariusz, że po dociążeniu pompą wspomagania
> przy skręcie, przez wadliwą cewę, przy niskich obrotach zapłon na dwóch
> cylindrach idzie #$@#$ i silnik przygasa... hmm.
Jakby Ci to...jeździć na LPG z uwaloną cewką to hardcorowe. Wymień (i
tak musisz) i zobacz co będzie dalej.

--
MZ

do góry

W dniu 24.02.2011 12:05, MZ pisze:
> W dniu 2011-02-24 11:59, MMS pisze:
>
>>> Hm... a u mnie jest problem z jedną z cewek. Właśnie jest do wymiany.
>>> Kurcze może to to ? Ale jaki by był związek ?
>>
>> I cały czas mam w głowie scenariusz, że po dociążeniu pompą wspomagania
>> przy skręcie, przez wadliwą cewę, przy niskich obrotach zapłon na dwóch
>> cylindrach idzie #$@#$ i silnik przygasa... hmm.
> Jakby Ci to...jeździć na LPG z uwaloną cewką to hardcorowe. Wymień (i
> tak musisz) i zobacz co będzie dalej.
>

Cewę zacząłem podejrzewać w ostatnim czasie. Potem znalazłem lekkie
pęknięcie. Potem jakiś dziwny dźwięk w środku jakby przebicie, no i
ostatnio zdarza się, że zapali na dwa z drugiej cewy i potem uruchomi
się z tą uszkodzoną ;)
Ale co ciekawe, to strzałów nie ma.

do góry