Błędy przy tankowaniu zimą. Jak nie uszkodzić auta?


"Pierwszy błąd to tankowanie pod korek. Okazuje się, że maksymalnie
wypełniony bak wcale nie jest zdrowy dla auta. - Nie powinniśmy kombinować z
dolewaniem. Pierwsze odbicie, odkładamy pistolet i kończymy tankowanie "

"Z drugiej strony nie można dać się zwariować i szczególnie zimą właściciele
samochodów z silnikiem diesla powinni pamiętać o tym, by stan paliwa w baku
był odpowiednio wysoki. Wtedy mniejsza szansa na to, by wytrąciła się
parafina, która może zatkać filtr paliwa i unieruchomić auto"

http://tvn24bis.pl/moto,99/bledy-przy-tankowaniu-sam
ochodu-zima,793271.html

Pozdrawiam,

do góry

Użytkownik Twardy x...@x...onet.pl ...

> Błędy przy tankowaniu zimą. Jak nie uszkodzić auta?
>
> "Pierwszy błąd to tankowanie pod korek. Okazuje się, że maksymalnie
> wypełniony bak wcale nie jest zdrowy dla auta. - Nie powinniśmy
> kombinować z dolewaniem. Pierwsze odbicie, odkładamy pistolet i
> kończymy tankowanie "
>
O w morde, teraz sie dowiedziałem.
W scudo po odbiciu wchodzi jeszcze ładne pare litrów - zawsze tak
dolewałem. 500 tysiecy na liczniku i jakos jeszcze jezdzi.
Ale moze juz sie konczy przez ta moja nadgorliwosc?;-)


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg ukrył piekło w samym sercu raju,
abyśmy nieustannie pozostali czujni." - Paulo Coelho

do góry

W dniu 25.11.2017 o 16:57, Twardy pisze:

>
> "Z drugiej strony nie można dać się zwariować i szczególnie zimą
> właściciele samochodów z silnikiem diesla powinni pamiętać o tym, by
> stan paliwa w baku był odpowiednio wysoki. Wtedy mniejsza szansa na to,
> by wytrąciła się parafina, która może zatkać filtr paliwa i unieruchomić
> auto"
>
> http://tvn24bis.pl/moto,99/bledy-przy-tankowaniu-sam
ochodu-zima,793271.html
>

Dlaczego szansa na wytrącenie się parafin miałaby być mniejsza, w
przypadku pełnego baku?

Chyba, że na tej zasadzie, że wódka staje się mocniejsza w miarę picia.
Otwierasz butelkę, wypijasz kielonka... i nic. A pod koniec takiej
"krowy"! Umoczysz usta i leżysz na glebie sponiewierany.

Ani chybi, tak musi być z ON!


--
Kaczin

do góry

On Saturday, November 25, 2017 at 7:21:58 PM UTC+1, Kaczin wrote:
> W dniu 25.11.2017 o 16:57, Twardy pisze:
>
> >
> > "Z drugiej strony nie można dać się zwariować i szczególnie zimą
> > właściciele samochodów z silnikiem diesla powinni pamiętać o tym, by
> > stan paliwa w baku był odpowiednio wysoki. Wtedy mniejsza szansa na to,
> > by wytrąciła się parafina, która może zatkać filtr paliwa i unieruchomić
> > auto"
> >
> > http://tvn24bis.pl/moto,99/bledy-przy-tankowaniu-sam
ochodu-zima,793271.html
> >
>
> Dlaczego szansa na wytrącenie się parafin miałaby być mniejsza, w
> przypadku pełnego baku?

Szanasa w sumie taka sama, ale toto plywa na powierzchni i przy prawie pustym baku
jest duze prawdopodobienstwo zassania, przy wyzszym poziomie bierze paliwo bez tego,
co plywa na gorze ;)

WS

do góry

W dniu 2017-11-25 o 19:38, WS pisze:
> toto plywa na powierzchni
Chyba nie pływa.

https://i.ytimg.com/vi/DqQEj5qlRNU/maxresdefault.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=DqQEj5qlRNU

Robert

do góry

On 11/25/2017 4:57 PM, Twardy wrote:
> stan paliwa w baku był odpowiednio wysoki. Wtedy mniejsza szansa na to,
> by wytrąciła się parafina

Skąd parafina wie jaki wysoki jest stan paliwa?

do góry

W dniu sobota, 25 listopada 2017 23:45:13 UTC+1 użytkownik Sebastian Biały napisał:
> On 11/25/2017 4:57 PM, Twardy wrote:
> > stan paliwa w baku był odpowiednio wysoki. Wtedy mniejsza szansa na to,
> > by wytrąciła się parafina
>
> Skąd parafina wie jaki wysoki jest stan paliwa?

Moze jest tak ze parafina sie wytraca przy sciankach baku. Tam gdzie temperatura
niższa. Ona sama dosyc dobrze izoluje więc jak bak pełny to centrum zbiornika ma
szanse byc nadal ciekłe.

Taka to prosta "inteligencja" parafiny.

do góry

Kaczin wrote:
> W dniu 25.11.2017 o 16:57, Twardy pisze:
>

> Dlaczego szansa na wytrącenie się parafin miałaby być mniejsza, w
> przypadku pełnego baku?



Gdy paliwa w baku jest mniej, to w zbiorniku, szczególnie zimą, dochodzi do
tak zwanej kondensacji. W efekcie, na ściankach zbiornika może pojawić się
wilgoć. - Jeżeli wystąpi woda, to zostanie ona wypchnięta razem z benzyną do
filtra lub innych elementów, których przekrój jest mały. Zamarznięta
uniemożliwi dalszy rozruch samochodu

Pozdrawiam

do góry

Sebastian Biały wrote:
> On 11/25/2017 4:57 PM, Twardy wrote:
>> stan paliwa w baku był odpowiednio wysoki. Wtedy mniejsza szansa na
>> to, by wytrąciła się parafina
>
> Skąd parafina wie jaki wysoki jest stan paliwa?


Gdy paliwa w baku jest mniej, to w zbiorniku, szczególnie zimą, dochodzi do
tak zwanej kondensacji. W efekcie, na ściankach zbiornika może pojawić się
wilgoć. - Jeżeli wystąpi woda, to zostanie ona wypchnięta razem z benzyną do
filtra lub innych elementów, których przekrój jest mały. Zamarznięta
uniemożliwi dalszy rozruch samochodu.

Pozdrawiam

do góry

On 11/26/2017 7:20 AM, Twardy wrote:
>> Skąd parafina wie jaki wysoki jest stan paliwa?
> Gdy paliwa w baku jest mniej, to w zbiorniku, szczególnie zimą, dochodzi
> do tak zwanej kondensacji. W efekcie, na ściankach zbiornika może
> pojawić się wilgoć. - Jeżeli wystąpi woda

No ale miała być parafina :D

do góry