On Mon, 13 Jun 2022 13:16:23 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 13-06-2022 o 13:06, J.F pisze:
>> On Mon, 13 Jun 2022 09:10:13 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 13-06-2022 o 08:49, J.F pisze:
>>>> On Mon, 13 Jun 2022 07:37:11 +0200, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 12-06-2022 o 10:43, nadir pisze:
>>>>>> Samolot nie jest, i nigdy nie był, ekwiwalentem samochodu osobowego,
>>>>>
>>>>> BTW:
>>>>> https://forum.elektrowoz.pl/threads/moj-wakacyjny-eu
rotrip-2022.2245/
>>>>>
>>>>> Ja nawet spaliniakiem nie przejechałbym takich odcinków w takim czasie
>>>>> (próbowałem), więc bev jak widać w niczym nie przeszkadza.
>>>>
>>>> Ty moze nie, inni by przejechali.
>>>
>>> Albo i nie.
>>> Zwłaszcza tacy, co im się wydaje, że nigdy nie zasną za kierownicą jadąc
>>> bez postoju.
>>
>> Nie rob hejtu. Czy ja proponuje jakies 20h za kólkiem?
>>
>> Sam dales przyklad - i mozna wytrzymac 13h w trasie.
>> Od 7 do 20 powiedzmy - nic nadzwyczajnego.
>
> Cały czas mówimy o brandzlowaniu się hejterów mitycznym "jednym ciągiem".
>
> W innym przypadku, czyli jak robisz przerwy, to i tydzień można jechać
> bez zmęczenia i ryzyka.

Toz ci przeciez wielokrotnie pisalem.
Jadąc "na urlop nad morze" 600km to jedna przerwa moze byc,
nawet dluzsza. Ba - zniose dwa razy w roku chocby i 4, ale nie bede z
tego powodu pisal, ze elektryk rownie dobry.

Jadac sluzbowo do Warszawy potrzebuje ok 350km i to raczej
jednym ciagiem, bo inaczej musze wstawac gdzies w srodku nocy.
Moze byc gdzies po drodze 5 minut przerwy na toalete,
czy dodatkowe 5 na tankowanie LPG, choc to juz bylo lekko uciazliwe
:-)
Przy powrocie juz mi sie mniej spieszy, zjesc i tak cos trzeba,
ale mam na uwadze, zeby o sensownej porze do domu wrocic, a nie
pojechalem przeciez na 15 minut.

Ale jadac do Austrii na narty, czy nawet "nad morze" do Chorwacji,
to mi zalezy na tym, zeby w "jeden dzien" dojechac.
I to w 13h, a nie w 20.
Jeden dluzszy postoj niemal niezbedny, bo cos zjesc trzeba,
ze dwa krotkie na toalety tez mogą byc - ale ile w tym czasie
doładuję?
LPG sie 5 minut tankowalo, diesel starcza na dwa razy wiecej :-)

No chyba, zeby sie tak na ladowarkach przekimac po pol godzinki ...
ale to wygodny fotel potrzebny, czasem 4,
albo wygodna lezanka, z daszkiem i ogrzewaniem :-)

>>>> Cudow nie ma - jesli z 3 ladowaniami zajelo 13h10, to spalinowym
>>>> byloby dluzej tylko jesli kolejka na stacji bylaby dluga :-)
>>>
>>> Wręcz przeciwnie.
>>> 1,5 h odpoczynku na 13 h trasie to i tak poniżej sensownego minimum.
>>
>> A tu widzisz ... ile bylo przerw, jesli kobiety ledwo nadążaly z
>> toaletą?
>
> Za mało.

Dla ciebie za malo, dla tamtego w sam raz.

>>> A gdzie czas żeby coś zjeść?
>> A to sie w odpoczynek nie liczy?
> W 30 minut możesz nie zdążyć.

No to kolejna wada elektryka ... ale dopiero na naprawde szybkich
ladowarkach :-)

>>> O to chodzi - to jest normalny czas w takiej podróży.
>>> Mam te same odczucia - jadąc bev, staję na trasie KRÓCEJ I RZADZIEJ.
>>> Właśnie z w/w powodów - żeby dopasować sie do ładowarki i czasu ładowania.
>>
>> To ty.
>
> Przecież o dewiantach pisać nie będę.

To jest norma, Ty jestes jakis dewiant :-)

>> Daty nie ma, jest "yesterday".
>> A moze to wspomnienia sprzed roku.
>
> Zapytaj autora, jak Cię to tak mocno ciekawi.

Benzyna po 2 euro.
Czyli raczej teraz.
A wlasnie o to mi chodzilo w kwestii kosztow - Putin mocno namieszal.

>>>> "Koszt ,,paliwa" na tym etapie wyniósł 193,14 EUR czyli ekwiwalent
>>>> 94,20 litrów paliwa (Pb95 - 2,05 EUR/L), więc możemy przyjąć średnie
>>>> ,,spalanie" przy prędkościach autostradowych 4,35 l/100 km - nieźle. "
>>>>
>>>> Niezle, mozna by nawet rzec "rewelacyjnie", ale za darmo to to nie
>>>> jest. Powiedzmy 2/3 tego w dieslu.
>>>
>>> Przy 140-160 diesel spala 6?
>>> Nie miałem nigdy takiego.
>>
>> liczylem 7.
>
> Nie liczyłeś.

7*2/3=4.66667

>>>> Czyli ... jak kupowac elektryka, to Teslę?
>>>
>>> I tak i nie.
>>> Jak robisz takie trasy raz na tydzień to tak.
>>> Ja np. potrzebuję auta na dużo krótsze trasy.
>>> Wystarcza mi więc takie za połowę ceny tej Tesli, bo i tak jadę głównie
>>> na prądzie z domu (albo z marketu).
>>> A na wakacje kilka razy do roku, mogę trochę dopłacić.
>>
>> Do czego doplacic?
>
> Do wszystkiego.
> SC jest tani, inne szybkie ładowarki - niekoniecznie.
> Albo musisz kupić abo, albo zapłacić drogo.

>>Do obiadow, do noclegow ... czy prad na stacjach
>> tesli jakis tanszy ?
>
> Dla Tesli - jest.
> W sensie że mówimy o cenie bez abo.

No, kolejny argument za Teslą?

>>> W Polsce SC Tesli są bardzo rzadkie, a na moich trasach ich nie ma w
>>> ogóle - nic by mi Tesla nie zmieniła.
>>
>> No widzisz - czyli mozna szybko jechac, ale niekoniecznie u nas.
>
> Ale to nie są żadne różnice w rozważaniu.
> Jakoś przeżyję dodatkową 1 h w podróży i załaduję na nieco wolniejszej
> stacji (zresztą i tak nie mogę wiele szybciej, bo nie kupiłem auta za
> cenę Tesli).

A tu widzisz - przyklad dotyczy modelu "long range", z
90 czy nawet 100kWh bateria, ktora sie bedzie ładowała 2h z 50kW
ładowarki. Czy tam 1.5h od 10 do 85%.

1200km jesli dobrze licze wymaga 212kWh, jesli 60kWh zabierzesz z
domu, to i tak trzeba 152kWh dodatkowo. 3h ladowania mocą 50kW.
1h ci daje tytulem obiadu, bez szybkich ladowarek brakuje jeszcze 2h.


>>> A są już auta ładujące się dużo szybciej niż Tesla, do tego też tańsze
>>> od niej.
>> Ktore?
> Np. Hyundai Inoiq 5 i Kia ev6.
>
>> I powiedzmy po drodze do Chorwacji, to gdzie takie szybkie ładowarki?
>
> Wejdż sobie na stronę Ionity i sprawdź.

Cos im sie sie nie podoba.
W Polsce zadnej, w Czechach juz troche ?

J.