Re: Bebny a tarcze - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Bebny a tarcze › Re: Bebny a tarcze

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.internetia.pl!not-for-mail
From: DoQ <p...@g...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Bebny a tarcze
Date: Mon, 08 Aug 2011 09:26:43 +0200
Organization: Netia S.A.
Lines: 15
Message-ID: <j1o34h$ne8$1@mx1.internetia.pl>
References: <4e3c4908$0$3497$65785112@news.neostrada.pl>
<j1mpg1$k48$1@news.net.icm.edu.pl> <j1mqhi$dh7$1@mx1.internetia.pl>
<o6b0ugatvk6t$.dlg@lepper.institute.com> <j1mr53$hdu$1@mx1.internetia.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mtbh$s93$3@mx1.internetia.pl>
<5...@l...institute.com> <j1mtik$s93$4@mx1.internetia.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mtoq$upd$1@mx1.internetia.pl>
<a...@l...institute.com> <j1mu3i$tn$1@mx1.internetia.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mv5u$6a5$1@mx1.internetia.pl>
<1...@l...institute.com> <j1mvpe$940$1@mx1.internetia.pl>
<1n76w1q3ruv4u$.dlg@lepper.institute.com>
<j1n105$f30$1@mx1.internetia.pl> <elryk4qkszn5$.dlg@lepper.institute.com>
<j1n1mr$i1k$1@mx1.internetia.pl> <3...@l...institute.com>
NNTP-Posting-Host: 178-36-30-131.adsl.inetia.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1312788433 24008 178.36.30.131 (8 Aug 2011 07:27:13 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 8 Aug 2011 07:27:13 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <3...@l...institute.com>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.1; pl; rv:1.9.2.18) Gecko/20110616
Thunderbird/3.1.11
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2390546
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 08-08-2011 00:25, Waldek Godel pisze:
>> W polityce zrobisz karierę.
> I co mam robić? Opowiadać o autach z większymi hamulcami z tyłu?

Możesz opowiadać co chcesz, o autach z większymi hamulcami z tyłu, a
nawet zaprezentować swoją teorie o spuchniętych tarczach.
ATSD dopiero co brzęczałeś że tył prawie nie hamuje bo jest mało
obciążony (duże tarcze z tyłu były moją rzekomą fanaberią), teraz nawet
fading chcesz im przypisać - plączesz się w swoich teoriach.
No i jak to jest z tymi klockami? Czy te w połowie zużyte gorzej hamują
niż nowe? Czy trzeba najpierw odpowiednio spulchnić tarcze ?

Pozdrawiam
Paweł