Re: Baterie w bev do wyrzucenia - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Baterie w bev do wyrzucenia › Re: Baterie w bev do wyrzucenia

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.83.142.196.21!
not-for-mail
From: Shrek <...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Baterie w bev do wyrzucenia
Date: Tue, 2 May 2023 14:20:26 +0200
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <u2qv4v$1f5$1$Shrek@news.chmurka.net>
References: <u2a9dt$1sn$3$Cav@news.chmurka.net>
<64493558$0$2965$65785112@news.neostrada.pl>
<u2bg73$415$3$Shrek@news.chmurka.net> <u2d38m$1pkqk$1@dont-email.me>
<u2e23r$58l$4$Shrek@news.chmurka.net>
<644a9a5a$0$19607$65785112@news.neostrada.pl>
<u2e6b0$58l$8$Shrek@news.chmurka.net>
<9aykwaqadkv0$.1c02g7su66syl$.dlg@40tude.net>
<u2fjhg$b2b$3$Shrek@news.chmurka.net>
<u2p7cc$ur$1$Janusz@news.chmurka.net>
<u2pcrl$63f$1$Shrek@news.chmurka.net>
<u2qs5p$id7$1$Janusz@news.chmurka.net>
NNTP-Posting-Host: 83.142.196.21
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 2 May 2023 12:19:43 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Shrek";
posting-host="83.142.196.21"; logging-data="1509";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101
Thunderbird/102.10.0
Cancel-Lock: sha1:G76J8tTEYjOHcV0touorSHvqGMc=
sha256:hGHppBnNzAJNzJpRF1SWWk1I/bAxNGdqgWnLfWlsD7c=
sha1:u6qxmyzuvxqwtEsUDavT0V02deo=
sha256:0R4Cerj9KBdi0swy+KJgJ9jKlQqW9ZjLmyZbgfQsQ8g=
In-Reply-To: <u2qs5p$id7$1$Janusz@news.chmurka.net>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2713472
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 02.05.2023 o 13:29, Janusz pisze:

>> Chyba niebardzo - to są pojedyncze miliomy.
>>
> No nie, jednak jest to istotny problem, ta energia nie znika tajemniczo,
> musi się z nią coś stać, skoro nie idzie w napęd to idzie w ciepło,
> innego wyjścia nie ma.

No właśnie o to się pytam. No ale rezystancja wewnętrzna to powiedzmy
pesymistycznie 100 milioma. Prąd przy normalnej jeździe - nie wiem 100A.

10000*0,1=1kW. To chyba nie to, tym bardziej że dane raczej
"pesymistyczne" przyjąłem.

BTW - do tego mitycznego 20kWh na stówkę to się przyjmuje kWh na
gniazdku czy na silniku?

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!