W dniu 2018-02-02 o 14:48, RadoslawF pisze:

> Bo w tej sytuacji te elektryki gówno zmienią.
> Restrykcje dla posiadaczy pojazdów spalinowych też.
> Jak dorośniesz to zrozumiesz.


Przekonałeś mnie siłą swojej argumentacji.

do góry

W dniu 2018-02-02 o 01:10, Zenek Kapelinder pisze:

> Najpierw trzeba ocieplic wszystkie budynki wymagajce ogrzewania i rownolegle
wymianiac piece i kotly weglowe na takie produkujace mniej lub zdrowsze spaliny.
Dziwnym zbiegiem okolicznosci problemy ze smogiem zaczynaja sie jak zaczyna sie sezon
grzewczy.
>

Najpierw to trzeba podnieść ceny paliw do takiego poziomu, żeby paliwo
było szanowane, a nie spalane bez potrzeby np. na jazdę w stylu pełna
pyta z rykiem z pod świateł i 200 metrów dalej heblowanie, aż wióry lecą
i rakotwórczy pył sypie się pełnymi garściami z klocków hamulcowych.

Potem trzeba pozamykać do więzienia wszystkich Heńków, którzy uczynili
sobie sposób na życie z usuwania katalizatorów, DFPów, FAPów itd.
Amatorów korzystania z takich usług i samodzielnego usuwania
katalizatorów/DFów ze swoich samochodów ciężko omandacić, żeby w pięty
poszło. Samochody z wyciętymi urządzeniami do zmniejszania szkodliwości
spalin konfiskować i na złom.

Było wałkowane 150 razy, ale trzeba wałkować dalej:

1. Sezon grzewczy zaczyna się, gdy się robi zimno. Gdy jest zimno, wtedy
występuje termiczna, która zatrzymuje spaliny przy ziemi. W lecie tego
zjawiska nie ma. To nie znaczy, że nie ma spalin. Są, tylko że wiatr
łatwiej przemieszcza je z ulicy w inne miejsca, gdzie opadają powoli na
ziemię, wnikają do gleby, wód gruntowych, roślin, np. paszy zjadanej
przez krowy, które potem dają mleko, które piją nasze dzieci.
2. W sezonie grzewczym jest zimno, a silniki spalinowe emitują znacznie
więcej szkodliwych spalin, kiedy jest zimno.

Cała Warszawa jest ogrzewana centralnym ogrzewaniem, nie ma tu pieców w
poszczególnych domach, a smog jest. Więc teza o smogu biorącym się z
domowych pieców nie broni się.

do góry

W dniu 01.02.2018 o 22:49, elmer radi radisson pisze:
> Jesli mowa stricte o elektrocieplowniach, to atomowa elektrocieplownia
> mialaby znacznie wieksza sprawnosc bo chlodziwo czyli woda zamiast
> oddawac "dobrowolnie" cieplo do otoczenia, sluzylaby do zasilania sieci
> cieplowniczej.

Zgada się, ale atomówki na złość robią w większości jednak jako zwykłe
elektrownie :-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

W dniu piątek, 2 lutego 2018 16:02:12 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:
> Cała Warszawa jest ogrzewana centralnym ogrzewaniem, nie ma tu pieców w
> poszczególnych domach, a smog jest. Więc teza o smogu biorącym się z
> domowych pieców nie broni się.
Zobacz w jakiej odległości od centrum Warszawy jest Rembertów a potem, w czasie mrozu
pojedź tam samochodem, wysiądź z niego, wciągnij powietrze głęboko w płuca i opowiedz
nam tutaj o swoich wrażeniach.

do góry

W dniu 2018-02-02 o 15:48, Poldek pisze:

>> Bo w tej sytuacji te elektryki gówno zmienią.
>> Restrykcje dla posiadaczy pojazdów spalinowych też.
>> Jak dorośniesz to zrozumiesz.
>
> Przekonałeś mnie siłą swojej argumentacji.

Bardzo wątpię.
Ale wypowiedź dostosowałem do twojej wielokrotnie powtarzanej
opinii na temat dizli. Więc masz co chciałeś.


Pozdrawiam

do góry

On Fri, 2 Feb 2018 16:02:15 +0100, Poldek <p...@i...eu>
wrote:

>Cała Warszawa jest ogrzewana centralnym ogrzewaniem

Znowu Ci napiszę, bo nie przyswoiłeś. Nie cała.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Fri, 2 Feb 2018 08:30:38 -0800 (PST), CTP
<a...@g...com> wrote:

>Zobacz w jakiej odległości od centrum Warszawy jest Rembertów a potem, w czasie
mrozu pojedź tam samochodem, wysiądź z niego, wciągnij powietrze głęboko w płuca i
opowiedz nam tutaj o swoich wrażeniach.

Ja mam to codziennie we Włochach. Tam 90% to ogrzewanie indywidualne.
Na ulicy, gdzie mieści się moja "fabryka" nie ma nawet możliwości
podłączenia się do sieci miejskiej.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

"RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote in message
news:p4tje2$qj8$1@node1.news.atman.pl...
> Jaki interes?
> Dzisiejsze osobowe elektryki robią w firmach za gadżety a nie za
> pojazdy użytkowe. I to się szybko nie zmieni więc nie liczył bym
> na "interesy" na ładowarkach. Stacje paliw jeśli mają nadmiar
> mocy i wolnego miejsca na placu to mogą się bawić w ładowarki.
> Bawić, bo przy cenach stacji ładowania to będzie zabawa a nie biznes.

Słyszałeś o firmie ChargePoint?

do góry

"RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote in message
news:p4v276$j90$1@node2.news.atman.pl...
>> Robienie biznesu nie polega na tym, co jest dziś.
>> W biznesie "dziś" to jest już przeszłość.
>> Robienie biznesu polega na "robieniu przyszłości".
>
> A w przyszłości się okaże że elektryki to była ślepa ścieżka bo biznes
> jest na stacjach z wodorem.

Nikt już poważnie o wodorze nie myśli.

do góry

"RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote in message
news:p4v276$j90$1@node2.news.atman.pl...
>> Robienie biznesu nie polega na tym, co jest dziś.
>> W biznesie "dziś" to jest już przeszłość.
>> Robienie biznesu polega na "robieniu przyszłości".
>
> A w przyszłości się okaże że elektryki to była ślepa ścieżka bo biznes
> jest na stacjach z wodorem.

Nikt już poważnie o wodorze nie myśli.

I to od dawna...

https://phys.org/news/2006-12-hydrogen-economy-doesn
t.html

do góry