W dniu 2017-01-26 o 21:45, Irek.N. pisze:
>> To po co kupować za 5 tys. i więcej firmowe radio z nawigacją?
>
> Bo... już w samochodzie jest?
> Bo... inne nie pasuje wymiarowo?
>
> Miłego.
> Irek.N.

Ja mam dość starożytne radio - kiedyś było warte (te 8-10 lat temu) 7
tys. zł (fabryczny Blaupunkt). Dziś to nie przystaje do nowych
możliwości, jakie mają radia. Z pozytywnych cech to ma tylko Bluetooth.
Z niewiadomych powodów ma 2 zakresy AM (długie fale), ale nie odbiera
Jedynki na długich (a na FM gubi poza miastami). Nawigacja jest - ale
tylko "wskazówkowa" - nie pokazuje mapy, ale tylko strzałki i gada po
nazistowsku (przyznaję - można przełączyć język na angielski, ale z
niewiadomych powodów co jakiś czas automatycznie się przełącza i znów
gada po nazistowsku), gdzie skręcić. Oczywiście mapy stare (wolę jeździć
póki co na telefonie i Yanosiku), nowe kosztują ok. 600 zł (Travelpilot).
Oczywiście jak ktoś zamówił auto z radiem, to nie będzie wywalał, ale w
starym struclu to niezła opcja taka podmiana.
U Chińczyków są radia dopasowane do konkretnych modeli - zwykle są
zaopatrzone w odpowiednie ramki i złącza. Wystarczy poszukać. Są także
na Allegro z nieco wyższą ceną.

A tu przykład z BMW -
https://pl.aliexpress.com/w/wholesale-bmw-radio.html
?initiative_id=SB_20170127021854&site=pol&g=y&Search
Text=bmw+radio&CatId=200215580&isrefine=y.
Ok. 300 modeli...

I jeszcze jedno - te fabryczne radia czasem mają takie mapy, że ich
upgrade (a czasem trzeba z tym pojechać do serwisu) kosztuje praktycznie
tyle samo co nowe radio :-)
T.