Tue, 2 Apr 2019 03:53:10 -0700 (PDT), w
<7...@g...c
om>, Bolko
<s...@g...com> napisał(-a):

>
> > Ale to przypadek/awaria.
> > W Boeningach problem jest systemowy -- źle zaprojektowany system.
>
> Ja się nie nam. Ale gość lata i mówi
> a) dla niego nie jest problemem wsiąść do MAXA i polecieć
> b) on wydaniem opinii poczeka co powiem odpowiedni raport.

No i nie wiem jak ten jego "lot bez problemu" skończyłby się:

"W Boeingu 737 MAX linii Ethiopian Airlines, który rozbił się 10 marca,
automatyczny system zapobiegający utracie siły nośnej ponawiał kierowanie
dziobu samolotu w dół po tym, jak piloci go wyłączyli - informuje w środę
Reuters, powołując się na własne źródła. System ten miał, w niewyjaśnionych
okolicznościach, uaktywniać się jeszcze cztery razy.

Zwykle, jak zauważa Reuters, system ten po uaktywnieniu stara się jedynie
wyrównać lot i sprawić, by maszyna leciała na stałej wysokości. W przypadku
badanej katastrofy w Etiopii wadliwe działanie MCAS miało jednak sprawić, że
kierował on samolot w dół, ku ziemi. Jak w środę informuje agencja, z ustaleń,
które mogą zostać zawarte we wstępnym raporcie wynika, że piloci boeinga linii
Ethiopian Airlines po stwierdzeniu błędnej pracy MCAS wyłączyli ten system.
MCAS jednak, według rozmówców Reutersa, aż czterokrotnie wracał do pracy i
ponownie kierował dziób samolotu w dół."