Dnia (Wed, 16 Jun 2010 20:34:59 +0200) ktos podajacy sie za Maciej Browarczyk
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> A od jakiej kwoty zaczynaja sie rozsadne egzemplarze?
>
> Nie podam Ci dokladnej kwoty ale 30tys to za malo na quattro, mysle, ze
> 45 to bedzie w sam raz na koncowke serii B6, aczkolwiek moge sie mylic.

W takim razie bede celowal w B5, bo nie chcialbym wydac wiecej niz 30kzl.

>> Moze faktycznie zagalopowalem sie z tym 'rozsadne', tak czy inaczej
>> powinny byc znacznie nizsze niz w Subaru Legacy, ktore tez ewentualnie
>> biore pod uwage. A co do Saxo to chyba tylko maly fiat jest tanszy w
>> utrzymaniu :)
>
> Zawieszenie jest drogie (wielowahacz), jak sie cos spsuje i puka to
> ciezko dojsc co puka.

Na jaka kwote trzeba sie przygotowac jesli do zrobienia jest cale
zawieszenie przod/tyl?

>> OK, czyli jesli ASB to tylko tiptronic, czyli zwykla skrzynia a nie CVT.
>> Natomiast naczytalem sie strasznych rzeczy o 2,5TDI wiec skreslilem ten
>> silnik.
>
> 2.5TDI w rocznikach 2004 juz jest poprawione.

Ale nadal jestto silnik duzo drozszy w eksploatacji niz 1,9 prawda?

>> Lepiej 10L ropy niz 15 benzyny w Subaru.
>
> To tak, myslalem, ze oczekujesz ciut wiekszego niz Saxo ;)

Spalanie dla mnie nie jest az takie wazne, bo robie okolo 10kkm rocznie,
raczej zalezy mi na tym zeby serwisy nie byly wybitnie drogie.

A moze znasz jakis inny samochod, ktory wystepuje w wersji kombi ze stalym
napedem 4x4?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen Saxo 1.5D `99