> A ktore wedlug Ciebie sa najlepsze i byly montowane w zestawie z quattro i
> 1,9TDI?

Moje kryteria sa takie:
1. skrzynie CVT nadaja sie do napedu sieczkarni a nie do samochodu,
zachowanie mocno wkurzajace, trwalosc mizerna, kosztowna naprawa - 8-10 kzl.
2. Skrzynia z konwerterem hydrokinetycznym, ktora mozna naprawic za
rozsadne pieniadze - np. kompletny remont mojej A604 (dodge caravan)
kosztowal 4000 zl. przejechalem od czasu remontu 287.000 i skrzynia
pracuje idealnie. Ma swoje wady, ale jak sie wie jak skrzynie
eksploatowac, to jezdzi bardzo dlugo.
Dla porownania kompletny remont skrzyni AW z volvo xc90 to koszt ok.
12.000 zl. W ASO volvo 26.000.

Wracajac do audi, z silnikami 1,9 wystepowaly:
01N - konstrukcja VW
01V (ZF5HP19Fl) - ZF 5 biegow
01J - CVT

W quattro ZF5HP19FL, po 2006 r. 01L (ZF6HP26A)

Zarowno skrzynia ZF jak i VW sa dobre, odwdzieczaja sie dluga praca,
jesli sie o nie dba, mozna naprawic w razie czego za normalne pieniadze,
bralbym te skrzynie.

R