Dnia Fri, 01 Jun 2012 12:34:02 +0200, AL napisał(a):
> W dniu 2012-06-01 09:02, Qlfon pisze:
>> No dobra, widzę że wieczorem nie napisałem najważniejszego (prawie). To
>> ma być spore kombi do 160kpln, wygodne ale C5 odpada bo jeździłem tym w
>> tym tygodniu i nie zachwycił. BTW: w samochodzie który predestynuje do
>> bycia samochodem do podróży brak jakiegokolwiek uchwytu na napoje jest
>> poniekąd dziwne. Może jakiś sprytny van? S-Max mi się podoba ale nic nie
> tak w C5 dali dupy - uchwyt na napoje masz w schowku (podlokietniku) -
> totalny bezsens.

W C5 (a w zasadzie w citroenie) to ze wszystkim dali dupy. Nowe C4 zupełnie
straciło drapieżny wygląd i teraz prezentuje się jak mniejszy C5, w C5
zlikwidowali wersję liftback która miała genialny pojemny bagażnik (że nie
wspomnę o tylnej wycieraczce - dla mnie coś niezbędnego), w C5 ckombi
zrezygnowali z możliwości otwarcia samej szyby i trzeba otwierać całą
klapę... Generalnie klapa na całej linii :( A szkoda, bo nikt nie robi
w tej klasie takiego zawieszenia - najbliżej to chyba są wypasione wersje
merca E, jakieś 2-3x droższe od C5 :-/

> Aczkolwiek ja ni pijam i nie jem w aucie - wiec mnie to akyrat nie
> przeszkadza.

Ja też niespecjalnie korzystam z uchwytów na napoje, ale na dłuższą trasę
lubię sobie rzucić pod rękę jakąś mniejszą lub większą butelkę - i w C5 się
wala po samochodzie zamiast grzecznie czekać pod ręką.

> Jeszcze pytanie: jezdziles C5 z klasycznym (=szwabskim) zawieszeniem czy
> hydro?

C5 warto brać wyłącznie dla zawieszenia hydro - bez niego to auto nie ma
w sobie niczego wartego uwagi.

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.