W dniu 2023-02-24 o 19:29, ptoki (ptoki) pisze:
> piątek, 24 lutego 2023 o 11:29:25 UTC-6 J.F napisał(a):
>> On Thu, 23 Feb 2023 12:03:24 +0100, LordBluzg(R)???? wrote:
>>> W dniu 23.02.2023 o 12:00, LordBluzg(R)???? pisze:
>>>> Przy -30C akumulator może nie mieć nawet 50% pojemności a źródła podają,
>>>> że to temperatura "śmierci" dla akumulatora tego typu.
>>>>
>>> Nawet przedobrzyłem :D
>>> https://www.akumulator.pl/wp-content/uploads/2021/02
/Twoje-imi%C4%99-1010x500.png
>> Uważaj bo tu "energia" a nie pojemnosć.
>>
>>> https://www.akumulator.pl/artykuly/akumulator-i-uboc
zne-skutki-mrozu/
>>
>>
>> Jesli chodzi o pojemnosc, to ponoc tez spada, ale ja bardzo jestem
>> ciekaw, dlaczego.
>>
>> Jony przymarzają? Chyba nie.
>>
>> Moze to pojemnosc mierzona "az do spadku do 1.8V/ogniwo, przy prądzie
>> C/10"?
>>
>>
>
> Ale ta energia/pojemnosc spada i nie wraca po ogrzaniu czy jak temperatura sie
podnosi to akumulator wraca do swojego poprzedniego stanu?
>
> Zawsze mi sie wydawalo ze jak zimno to jony sie leniwe robia i dlatego prad spada.
> A pojemnosc powiazana bo jak jony maja trudniej sie przemiescic w
gestym/zamarznietym elektrolicie to i opor wzrasta itd.
Można temu częściowo zapobiec ale to już ingerencja w auto, równolegle
do akumulatora dodać baterię kondensatorów super cap, one mają duży prąd
pracy i są niewrażliwe na spadki tempertury, przy rozruchu dadzą
odpowiedniego 'kopa' i zmniejszą spadek napięcia co ułatwi start silnika.
Są gotowe zestawy i filmy gdzie taki zestaw sam odpala silnik bez
akumulatora ale tak bym nie ryzykował.
Tu taki przykładowy ale wg mnie za mała pojemność
https://pl.aliexpress.com/item/1005002002421090.html

--
Janusz