Dnia Sun, 29 Dec 2019 20:46:42 +0100, Shrek napisał(a):
> W dniu 29.12.2019 o 20:33, J.F. pisze:
>> Dnia Sun, 29 Dec 2019 20:24:33 +0100, Shrek napisał(a):

>>> Yo nie jest kwestia twego czy chcemy i czy jesteśmy gotowi. Nie ma
>>> możliwości fizycznej, żeby każdy mieszkaniec dużego miasta był aktywnym
>>> kierowcą na codzień. Co prowadzi do postawienia zagadnienia nie czy ale
>>> jak dzielić się przestrzenią.
>>
>> A w Teksasie byles ? :-)
>
> Nie. Przybliżysz? Mają jakieś miasto 1M+ z europejskim zagęszczeniem
> powiedzmy 3k/km2 Bo rzuciłem okiem i te ich miasta to po prostu są
> puste, wiec do naszych europejskich warunków mają się nijak.

https://en.wikipedia.org/wiki/Houston

Dalej trudno porownac, tak jak Warszawa ma swoje satelickie
miejscowosci.
Ale jak trzeba dojechac na stadion ...
https://www.nrgpark.com/nrg-park-facilities/


"Houston is considered an automobile-dependent city, with an estimated
77.2% of commuters driving alone to work in 2016, up from 71.7% in
1990[263] and 75.6% in 2009.[264]
In 2016, another 11.4% of Houstonians carpooled to work,
while 3.6% used public transit, 2.1% walked, and 0.5% bicycled."

A tramwaje sobie zrobili w 2004 dopiero

https://www.youtube.com/watch?v=OwcYcedLxZc

J.