Serdeczne dzięki za info.

Wychodząc od końca, czyli jaki efekt chcę uzyskać to można to opisać następująco:

Samochód jest bardzo twardy. Jadąc po nierównej drodze zawieszenie przenosi drgania
na nadwozie. Oczywiście nie ma tragedii, ale co ciekawe w porównaniu z przeciętnymi
niemieckimi autami klasy kompakt (np Opel Astra) - jest mniej komfortowy, a to
przecież Mercedes ;) więc oczekiwanie jest wyższe.
Oczywiście jeśli auto jedzie np po wyremontowanej drodze, to jest wspaniale, ale
większość dróg niestety taka nie jest.

Czyli podsumowując - chciałbym żeby amortyzatory były bardziej miękkie. Co do samych
sprężyn, to najchętniej bym je zostawił, bo przypuszczam że to bardziej amortyzator
jest odpowiedzialny za siłę tłumienia a nie sprężyna. W autach klasy wyższej - jeśli
jest system sterujący twardością zawieszenia, to wpływa on właśnie na amortyzator a
nie na sprężynę, więc jeśli mógłbym to zostawiłbym sprężyny jakie są.

Samochód miał fabrycznie wybraną opcję 486 - Sports suspension, czyli sportowe, albo
półsportowe zawieszenie. Moim celem jest pozbycie się tego sportowego zawieszenia,
lub modyfikacja tak aby było komfortowe. Samochodem nie szaleję, więc nie robię
żadnego użytku z tego że samochód jest twardy.

Byłbym ogromnie wdzięczny za dalsze wskazówki jak dojść do tego celu.

Pozdrawiam serdecznie.