W dniu 2013-04-07 21:27, z pisze:
> W dniu 2013-04-07 18:19, hisjusz pisze:
>> Weź podjedz do punktu gdzie zakładają radia i zapytaj ile chcą za
>> rozwiązanie zadania!
>
> Nie jest to moja profesja ale do tej pory (co prawda starsze modele) nie
> sprawiały mi żadnych trudności. Teraz miało być jeszcze łatwiej bo
> kostki, standardy ISO...
> I co z tego kiedy te standardy są tylko wskazówkami a i tak potrzebna
> lutownica. Winne było wyjście przewodów z auta (nie było przerabiane tak
> fabryka dała a oryginalne radio jakoś to przyjęło - Anglicy :-) ).
> Dobrze że skończyło się tylko popalonymi bezpiecznikami. Standardowa
> kostka do standardowej kostki i siwy dym :-)
> Zero zaufania. ZERO! Ech...
>
> z

Nie rozumiem! Wyjście przewodów z auta gdzie?
Przecież ty tam nie miałeś standardowych ISO tylko jakieś rozwiązanie
Nissana.
Wszystko jest proste jak się wie. Z regulacją przerzutki w rowerze
walczyłem kilkanaście godzin a okazało się że trzeba mieć specjalny
przyrząd i wiedzę -> hak nowej ramy okazał się krzywy, nie do
stwierdzenia gołym okiem mm.
Większość posiadaczy samochodów nawet nie wie że tam są jakieś kostki i
bezpieczniki...