Czy w almerze N16 powinno być stałe zasilanie 12V w kostce do radia?
Zakupiłem sobie nowe radio i potrzebne są 2 przewody "+". Nie znalazłem
w kostce. Mam podejrzenia że ktoś coś wcześniej grzebał.
A tak swoją drogą co to za maniera żeby radio nie trzymało ustawień?
Kto to wymyślił. Jakaś nowa moda?
Oryginalne radio sobie radziło. Inny staruszek też sobie radził a w
nowym soniaku nie można nic zapamiętać. Mam "+" ze stacyjki i chciałbym
żeby tak zostało. To chyba najbezpieczniejsze rozwiązanie. :-)

z

do góry

W dniu 2013-04-06 14:24, z pisze:
> Czy w almerze N16 powinno być stałe zasilanie 12V w kostce do radia?
> Zakupiłem sobie nowe radio i potrzebne są 2 przewody "+". Nie znalazłem
> w kostce. Mam podejrzenia że ktoś coś wcześniej grzebał.
> A tak swoją drogą co to za maniera żeby radio nie trzymało ustawień?
> Kto to wymyślił. Jakaś nowa moda?
> Oryginalne radio sobie radziło. Inny staruszek też sobie radził a w
> nowym soniaku nie można nic zapamiętać. Mam "+" ze stacyjki i chciałbym
> żeby tak zostało. To chyba najbezpieczniejsze rozwiązanie. :-)
>
> z

Musisz mieć jeden plus na podtrzymanie, drugi plus do stacyjki - zanika
po wyciągnięciu klucza. Tracisz pamięć bo nie masz podłączonego plusa
który nie znika po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki do lini "memory +"
lub .

Nie wiem co ty masz z kostkami. Wiem z praktyki Pioneer plus VW ze
trzeba zamienić rozłączane kabelki za ISO zółty do czerwonego a czerwony
do zółtego.W swoim Peugocie 306 mam możliwość włożenia bezpiecznika w
skrzyni bezpieczników w dwóch pozycjach:1 radio gra po wyjęciu kluczyka
2 radio nie gra po wyjęciu kluczyka.

https://www.google.pl/search?q=wtyczka+Pioner&oe=utf
-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a
&um=1&ie=UTF-8&hl=pl&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&
ei=fUxgUZDdGejV4gTJ14CABg&biw=1280&bih=634&sei=g0xgU
dWDNe_74QSqwIHQBg#imgrc=Wuwo_bAzgTtCGM%3A%3BjjYLsp3N
ybXQ_M%3Bhttp%253A%252F%252Ffoto.glosniki.co%252FZRS
%252Fzrs196_1.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fallegro.pl%25
2Fzlacze-iso-pioneer-deh-2200ub-2220ub-2200ubb-z196-
i2984076960.html%3B708%3B480

Aby kombinować bez spalenia radia wypadało by żebyś miał miernik i
wiedział jak się nim posługiwać, jeżeli nie spełniasz warunku powinieneś
podjechać do punktu gdzie zakładają radia i skorzystać z ich usług.
http://www.google.pl/url?sa=i&source=images&cd=&cad=
rja&docid=m-TDZ0DZjdCUiM&tbnid=0E2i7vjlQo3JyM:&ved=0
CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fgolf4.pun.pl%2Fviewtopic.ph
p%3Fpid%3D18370&ei=yUtgUaKMPJDUsgaKyYDgAg&psig=AFQjC
NGcxGY6PWnJiwR7VVEIbFOPLuVFwQ&ust=1365351684146786

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://obrazki.el
ektroda.net/79_1187089023.jpg&imgrefurl=http://forum
.vectraklub.pl/index.php/topic/93920-kostka-zasilaja
ca-iso-kolory-przewodow/&h=525&w=711&sz=35&tbnid=1a5
G5EHnuwtopM:&tbnh=90&tbnw=122&zoom=1&usg=__uppksYUua
iNVhrg5g0a2ZXYrONU=&docid=zfi6uzFiVZ4SvM&sa=X&ei=WEx
gUfbpM8Gr4ASAo4HYBg&ved=0CDQQ9QEwAQ&dur=2654

Mając miernik sprawdzasz gdzie pojawia się zasilanie po przekręceniu
kluczyka i przepinasz w te miejsce napięcie pod stacyjkę, wiedząc gdzie
jest ciągłe 12 podpinasz to pod żólty kabel przy radiu.

do góry

W dniu 2013-04-06 18:26, hisjusz pisze:
> Musisz mieć jeden plus na podtrzymanie, drugi plus do stacyjki - zanika
> po wyciągnięciu klucza. Tracisz pamięć bo nie masz podłączonego plusa
> który nie znika po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki do lini "memory +"
> lub .
>

Dzięki za zainteresowanie.
Posiadam wszelkie potrzebne przelotki, rozkminiłem o co chodzi z tymi
dwoma plusami do radia (żółty czerwony), pomierzyłem gdzie mam +12 i
ciągle brakuje mi tego bezpośredniego plusa z akumulatora dla
podtrzymania pamięci.
Brakuje mi też masy w kostce :-)
Oryginalne radio z almery działało dokładnie na tej kostce oraz jakiś
stary kaseciak od opla przez przelotkę ISO.
Wszystko działało (pamiętało) poprawnie z tym jednym +12 ze stacyjki
Podejrzewam że masa leciała po oplocie kabla antenowego.
Tak działało wiele lat. Nie wiem czy to aby na pewno bezpieczne w tych
nowoczesnych radiach. (ta masa) :-)

Spróbuję jeszcze rozpruć głębiej deskę w poszukiwaniu drugiego plusa :-)

A jeśli nie znajdę? Ciągnąć kabel do akumulatora? Podobno trzeba
zdejmować koło nadkole...
Nie podoba mi się to stałe zasilenie radia. W innych urządzeniach
stosuje się bateryjki. Co to ma być? :-)

z

do góry

W dniu 2013-04-06 19:07, z pisze:
> W dniu 2013-04-06 18:26, hisjusz pisze:
>> Musisz mieć jeden plus na podtrzymanie, drugi plus do stacyjki - zanika
>> po wyciągnięciu klucza. Tracisz pamięć bo nie masz podłączonego plusa
>> który nie znika po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki do lini "memory +"
>> lub .
>>
>
> Dzięki za zainteresowanie.
> Posiadam wszelkie potrzebne przelotki, rozkminiłem o co chodzi z tymi
> dwoma plusami do radia (żółty czerwony), pomierzyłem gdzie mam +12 i
> ciągle brakuje mi tego bezpośredniego plusa z akumulatora dla
> podtrzymania pamięci.
> Brakuje mi też masy w kostce :-)
> Oryginalne radio z almery działało dokładnie na tej kostce oraz jakiś
> stary kaseciak od opla przez przelotkę ISO.
> Wszystko działało (pamiętało) poprawnie z tym jednym +12 ze stacyjki
> Podejrzewam że masa leciała po oplocie kabla antenowego.
> Tak działało wiele lat. Nie wiem czy to aby na pewno bezpieczne w tych
> nowoczesnych radiach. (ta masa) :-)
>
> Spróbuję jeszcze rozpruć głębiej deskę w poszukiwaniu drugiego plusa :-)
>
> A jeśli nie znajdę? Ciągnąć kabel do akumulatora? Podobno trzeba
> zdejmować koło nadkole...
> Nie podoba mi się to stałe zasilenie radia. W innych urządzeniach
> stosuje się bateryjki. Co to ma być? :-)
>
> z

Może ty masz + na ramie samochodu? Zapytaj na forum Almery bo coś dziwnego.

do góry

W dniu 2013-04-06 19:07, z pisze:
> W dniu 2013-04-06 18:26, hisjusz pisze:
>> Musisz mieć jeden plus na podtrzymanie, drugi plus do stacyjki - zanika
>> po wyciągnięciu klucza. Tracisz pamięć bo nie masz podłączonego plusa
>> który nie znika po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki do lini "memory +"
>> lub .
>>
>
> Dzięki za zainteresowanie.
> Posiadam wszelkie potrzebne przelotki, rozkminiłem o co chodzi z tymi
> dwoma plusami do radia (żółty czerwony), pomierzyłem gdzie mam +12 i
> ciągle brakuje mi tego bezpośredniego plusa z akumulatora dla
> podtrzymania pamięci.
> Brakuje mi też masy w kostce :-)
> Oryginalne radio z almery działało dokładnie na tej kostce oraz jakiś
> stary kaseciak od opla przez przelotkę ISO.
> Wszystko działało (pamiętało) poprawnie z tym jednym +12 ze stacyjki
> Podejrzewam że masa leciała po oplocie kabla antenowego.
> Tak działało wiele lat. Nie wiem czy to aby na pewno bezpieczne w tych
> nowoczesnych radiach. (ta masa) :-)
>
> Spróbuję jeszcze rozpruć głębiej deskę w poszukiwaniu drugiego plusa :-)
>
> A jeśli nie znajdę? Ciągnąć kabel do akumulatora? Podobno trzeba
> zdejmować koło nadkole...
> Nie podoba mi się to stałe zasilenie radia. W innych urządzeniach
> stosuje się bateryjki. Co to ma być? :-)
>
> z
Ty masz oryginalna kostkę Nissana?
http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/33063-sch
emat-kostki-do-radia-almera-n16-fabryczne/

Takie radio miałeś?

do góry

W dniu 2013-04-06 19:07, z pisze:
> W dniu 2013-04-06 18:26, hisjusz pisze:
>> Musisz mieć jeden plus na podtrzymanie, drugi plus do stacyjki - zanika
>> po wyciągnięciu klucza. Tracisz pamięć bo nie masz podłączonego plusa
>> który nie znika po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki do lini "memory +"
>> lub .
>>
>
> Dzięki za zainteresowanie.
> Posiadam wszelkie potrzebne przelotki, rozkminiłem o co chodzi z tymi
> dwoma plusami do radia (żółty czerwony), pomierzyłem gdzie mam +12 i
> ciągle brakuje mi tego bezpośredniego plusa z akumulatora dla
> podtrzymania pamięci.
> Brakuje mi też masy w kostce :-)
> Oryginalne radio z almery działało dokładnie na tej kostce oraz jakiś
> stary kaseciak od opla przez przelotkę ISO.
> Wszystko działało (pamiętało) poprawnie z tym jednym +12 ze stacyjki
> Podejrzewam że masa leciała po oplocie kabla antenowego.
> Tak działało wiele lat. Nie wiem czy to aby na pewno bezpieczne w tych
> nowoczesnych radiach. (ta masa) :-)
>
> Spróbuję jeszcze rozpruć głębiej deskę w poszukiwaniu drugiego plusa :-)
>
> A jeśli nie znajdę? Ciągnąć kabel do akumulatora? Podobno trzeba
> zdejmować koło nadkole...
> Nie podoba mi się to stałe zasilenie radia. W innych urządzeniach
> stosuje się bateryjki. Co to ma być? :-)
>
> z
http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/37304-pio
neer-traci-pamiec/

Napisane jest że powinieneś mieć normalnie + staly i + sterowany stacyjką

Poprzednie radio grało po wyciągnięcie kluczyków? Skąd ty jesteś?

do góry

W dniu 2013-04-06 19:07, z pisze:
> W dniu 2013-04-06 18:26, hisjusz pisze:
>> Musisz mieć jeden plus na podtrzymanie, drugi plus do stacyjki - zanika
>> po wyciągnięciu klucza. Tracisz pamięć bo nie masz podłączonego plusa
>> który nie znika po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki do lini "memory +"
>> lub .
>>
>
> Dzięki za zainteresowanie.
> Posiadam wszelkie potrzebne przelotki, rozkminiłem o co chodzi z tymi
> dwoma plusami do radia (żółty czerwony), pomierzyłem gdzie mam +12 i
> ciągle brakuje mi tego bezpośredniego plusa z akumulatora dla
> podtrzymania pamięci.
> Brakuje mi też masy w kostce :-)
> Oryginalne radio z almery działało dokładnie na tej kostce oraz jakiś
> stary kaseciak od opla przez przelotkę ISO.
> Wszystko działało (pamiętało) poprawnie z tym jednym +12 ze stacyjki
> Podejrzewam że masa leciała po oplocie kabla antenowego.
> Tak działało wiele lat. Nie wiem czy to aby na pewno bezpieczne w tych
> nowoczesnych radiach. (ta masa) :-)
>
> Spróbuję jeszcze rozpruć głębiej deskę w poszukiwaniu drugiego plusa :-)
>
> A jeśli nie znajdę? Ciągnąć kabel do akumulatora? Podobno trzeba
> zdejmować koło nadkole...
> Nie podoba mi się to stałe zasilenie radia. W innych urządzeniach
> stosuje się bateryjki. Co to ma być? :-)
>
> z

Takie rzeczy że są, wiesz?

http://allegro.pl/kostka-iso-nissan-almera-micra-mur
ano-patrol-as39b-i3035096859.html

http://allegro.pl/kostka-iso-nissan-almera-micra-mur
ano-patrol-as39b-i3035096859.html

do góry

W dniu 2013-04-06 19:26, hisjusz pisze:

> http://allegro.pl/kostka-iso-nissan-almera-micra-mur
ano-patrol-as39b-i3035096859.html
>
>
> http://allegro.pl/kostka-iso-nissan-almera-micra-mur
ano-patrol-as39b-i3035096859.html
>


Mam taką przelotkę:
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=3097616447&ars_
source=ars&ars_socket_id=5&ars_rule_id=93
i działała ładnie z kaseciakiem od opla.

Wygląda że mam jednak braki w kostce wychodzącej z deski.

Pogubiłem się trochę bo mimo braków poprzednie 2 radia działały :-)

z

do góry

W dniu 2013-04-06 19:18, hisjusz pisze:

> Ty masz oryginalna kostkę Nissana?
> http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/33063-sch
emat-kostki-do-radia-almera-n16-fabryczne/
>
>
> Takie radio miałeś?

Tak tylko brak
3. +12V ACC
a mimo to działało po przekręceniu kluczyka stacyjki i pamiętało
wszystkie ustawienia :-)

z

do góry

W dniu 2013-04-06 20:31, z pisze:
> W dniu 2013-04-06 19:26, hisjusz pisze:
>
>> http://allegro.pl/kostka-iso-nissan-almera-micra-mur
ano-patrol-as39b-i3035096859.html
>>
>>
>>
>> http://allegro.pl/kostka-iso-nissan-almera-micra-mur
ano-patrol-as39b-i3035096859.html
>>
>>
>
>
> Mam taką przelotkę:
> http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=3097616447&ars_
source=ars&ars_socket_id=5&ars_rule_id=93
>
> i działała ładnie z kaseciakiem od opla.
>
> Wygląda że mam jednak braki w kostce wychodzącej z deski.
>
> Pogubiłem się trochę bo mimo braków poprzednie 2 radia działały :-)
>
> z
>
Może miały wewnętrzne podtrzymanie jak bios w komputerze, znaczy bateryjka.

do góry