W dniu 2016-11-06 o 22:56, Zenek Kapelinder pisze:
> Kup najwiekszy na jaki Cie stac i zeby sie zmiescil. Najlepiej kup w markecie z
najtanszych. Jak sie uwali na gwarancji to bez gadania wymienia na nowy jak
przetrzyma gwarancje to jeszcze z trzy cztery lata wytrzyma. Glupotami ze wiekszy nie
bedzie doladowany sie nie przejmuj. Bo czym sie przejmowac jak szesc lat wytrzyma.
Poza tym w samochodzie akumulator jest w stanie permanentnego niedoladowania bo z 14
woltow nie da sie akumulatora olowiowego naladowac do pelna. A jak by ktos sie uparl
i naladowal do pelna to popsuje akumulator. Taka uroda akumulatorow rozruchowych, ma
duza trwalosc bo nigdy do pelna nie naladowany. To ze robisz 5 kilometrow nie ma
znaczenia bo ubytek energi przy rozruchu sprawnego silnika jest uzupelniony po
minucie.
rzadko się z tobą zgadzam w 100% ale tutaj nic dodać nic ująć.

do góry

> Śmiała teoria. Sprawdź w praktyce: rozruch, minuta jazdy, rozruch minuta
> jazdy...

nie sprawdzi się jedynie w starym trupie który nie odpala od dotyku
oraz/lub akumulatorze z dużą rezystancją wewnętrzną (czytaj - zużyty).

na szybko: do uruchomienia silnika potrzeba 1-2 obroty wału. To jakieś 2
sekundy kręcenia. I powiesz mi, że altek nie wyrobi trzydziestokrotności
energii zużytej przez alternator?

Stawiam dolary przeciwko orzechom, że sprawny silnik+aku i taki test się
powiedzie.

do góry

> Z drugiej strony, jak starcza takie 45Ah (nie trzymasz go z włączonym
> radiem godzinami czy też nie masz super-hiper umpa umpa audio) to po co
> przepłacać? Jak chcesz weź sobie numer większy i tyle.

bo w zimie przy -30 każda Ah na wagę złota, poza tym stopniowo będzie
tracił pojemność i większy dopiero po jakimś czasie będzie miał
nominalną pojemność mniejszego.

do góry

Gazowanie nie bierze sie z duzego pradu bo w samochodzie alternator da 40 i wiecej
amperow i akumulator nie gazuje. Jak miszczu tego nie wiedziales to juz wiesz.

do góry

Dnia Mon, 7 Nov 2016 01:14:08 +0100, re napisał(a):
> Użytkownik "Zenek Kapelinder"
> Glupotami ze wiekszy nie bedzie doladowany sie nie przejmuj. Bo czym sie
> przejmowac jak szesc lat wytrzyma. Poza tym w samochodzie akumulator jest w
> stanie permanentnego niedoladowania bo z 14 woltow nie da sie akumulatora
> olowiowego naladowac do pelna. A jak by ktos sie uparl i naladowal do pelna
> to popsuje akumulator. Taka uroda akumulatorow rozruchowych, ma duza
> trwalosc bo nigdy do pelna nie naladowany.

raczej dlatego, ze nie jest rozladowywany.

> ---
> Ale pierdoły. Ładowanie do 14,5 V oczywiście daje pełne naładowanie.

Z tym, ze wiele samochodow ma teraz mniej, nawet 13.8V.

Naladuje, przynajmniej "prawie do pelna", ale wiecej czasu to zajmie.
Nowsze pojazdy maja zas w komputerach jeszcze ciekawsze sterowania.

J.

do góry

Dnia Mon, 7 Nov 2016 01:20:39 +0100, sirapacz napisał(a):
> łagodnie mówiąc: możesz włożyć dowolnie duży akumulator do samochodu a
> nawet ciągnąć 450kg akumulatorów na przyczepce.
> Nawet jeśli włożysz je puste to po uruchomieniu silnika (jakoś)
> ładowanie będzie ograniczone maksymalną wydajnością alternatora i
> dostępnego prądu.

No i tu jest maly niuans - jesli te z przyczepki beda puste, to zanim
sie naladuja, to miesiace moga minac.
Lepiej bylo kupic maly akumulator, niz zasiarczyc i zmarnowac taka
droga przyczepke.

Druga sprawa - wychodzac z tych 6% samorozladowania/mc i szacujac ze
na przyczepce bedzie z 1500Ah, to mi wychodzi 3Ah dziennie.
no i malo jezdzacy pojazd moze juz miec problem z uzupelnieniem tego,
w powiedzmy 15 minut.

Ale to mowa o przyczepce, miedzy akumulatorem 40 a 80Ah nie bedzie
roznicy.

J.

do góry

W dniu 06.11.2016 o 22:32, masti pisze:

> a przeczytałeś co napisałem i w jakim kontekście?
> wsadź sobie akku o 4 razy większej pojemności do auta i jeździj po
> mieście :)

No i?

Jak wejdzie to nie widzę problemu.

Shrek

do góry

> No i tu jest maly niuans - jesli te z przyczepki beda puste, to zanim
> sie naladuja, to miesiace moga minac.

owszem:) ale ilość energii zmagazynowanej pozwoli i tak na dalsze
uruchamianie silnika. Byle bilans był dodatni:)

> Lepiej bylo kupic maly akumulator, niz zasiarczyc i zmarnowac taka
> droga przyczepke.
też racja:)
ale z tą przyczepką chodziło o obaleni bzdury. Kupić największy jaki się
da do auta i jeździć radośnie mijając ludzi z kablami i podniesionymi
maskami

> Druga sprawa - wychodzac z tych 6% samorozladowania/mc i szacujac ze
> na przyczepce bedzie z 1500Ah, to mi wychodzi 3Ah dziennie.
> no i malo jezdzacy pojazd moze juz miec problem z uzupelnieniem tego,
> w powiedzmy 15 minut.

3Ah przy to przez 5 minut ładowanie 24A - bez problemu:)

> Ale to mowa o przyczepce, miedzy akumulatorem 40 a 80Ah nie bedzie
> roznicy.

dokladnie

do góry

W dniu 06.11.2016 o 21:59, Marcin pisze:
> Przeciez alternator bedzie dawac caly czas napiecie ok. 14,5V i prad
> podczas jazdy bedzie plynal do akumulatora. Akumulator bedzie sie
> ladowal. Jak go bardzo rozladuje to po prostu ladowanie do pelna
> zabierze wiecej czasu. Ale jak mam w pelni naladowany akumulator i
> potrzbuje odpalic silnik to potrzebuje dokladnie tyle samo energii
> pobrac z akumulatora o duzej i malej pojemnosci a pozniej podczas jazdy
> tyle samo energii mu oddac z alternatora.
Też tak myślę. Dawno temu, jak założylem do syreny akumulator 120 Ah
(jeździł w bagażniku), to ten faktycznie był niedoładowany, gdyż
prądnica miała całe 300 W mocy na dodatek zaczynała jako tako ładować
dopiero powyżej ok 2000 obrotów.
Nie wydaje mi się, żeby współczesne auta miały mocniejsze alternatory w
wersjach z większym aku.
Jacek

do góry

Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nvpe9e$js8$...@p...wsisiz.edu.pl...
>> Lepiej bylo kupic maly akumulator, niz zasiarczyc i zmarnowac taka
>> droga przyczepke.
>też racja:)
>ale z tą przyczepką chodziło o obaleni bzdury. Kupić największy jaki
>się da do auta i jeździć radośnie mijając ludzi z kablami i
>podniesionymi maskami

Tez kiedys tak mowilem.
Dzis akumulatory drogie ... po co przeplacac, na mniejszym tez odpala
:-)

>> Druga sprawa - wychodzac z tych 6% samorozladowania/mc i szacujac
>> ze
>> na przyczepce bedzie z 1500Ah, to mi wychodzi 3Ah dziennie.
>> no i malo jezdzacy pojazd moze juz miec problem z uzupelnieniem
>> tego,
>> w powiedzmy 15 minut.

>3Ah przy to przez 5 minut ładowanie 24A - bez problemu:)

Mam watpliwosci czy zwykly aku pociagnie 24A z 14.0V
Owszem - pociagnie, jak juz bedzie istotnie rozladowany.
Taki aku 1500Ah powienien pociagnac ... ale do przyczepki kable dlugie
:-)

I wracamy do kwesti - czy warto marnowac droga przyczepke.

Ale takiego co sie pod maske zmiesci to nie dotyczy :-)

J.

do góry