W dniu 2015-10-26 o 17:34, (c)RaSz pisze:
>
> (...)
> Kiedy w rozładowanym akumulatorze napięcie na biegunach spadnie do 1,8 V na
> ogniwo -- akumulator należy *niezwłocznie* naładować.
>
> A odnosząc to bezpośrednio do problemu kol. Jędrka: jeśli długo nie będzie
> zasilania, to byłby problem ale... gdzieś tak po kilku dniach, a może nawet
> dłużej! Jakieś kilkanaście godzin bez powtórnego naładowania, akumulator zniesie
> bez uszczerbku na zdrowiu. A żeby dodatkowo zmniejszyć obawy o "głębokie
> rozładowanie" -- trzeba się zaopatrzyć w większy akumulator, ze sporym zapasem
> pojemności, i tyle.
>


Dodałbym, że w przyrodzie oprócz samochodowych (w domyśle rozruchowych)
istnieją jeszcze akumulatory trakcyjne.
Bywają też akumulatory konstrukcyjnie przystosowane do "cięższych"
warunków, np. spiralne Optima Blue.

Natomiast znajomi mówili (ja tego nie weryfikowałem), że do przetwornicy
najlepiej kupować najzwyklejsze akumulatory w sklepie "dla ciągników i
ciężarówek" - czyli możliwie najprostszy konstrukcyjnie, a przy okazji
tańszy od różnych zwymyślanych. Przynajmniej pożyje kilka razy dłużej,
niż współczesne, zaprojektowane na 5 lat pracy ;)


--
Pozdrawiam.

Adam