Hello jedrek,

Monday, October 26, 2015, 4:17:39 PM, you wrote:

> Z lektury http://techtron.pl/i17,jaki-akumulator-wybrac.html wynika, że do
> zasilania przetwornic należy stosować akumulatory AGM.
> Czy faktycznie zwykły ołowiowy samochodowy się do tego celu nie nadaje?

Nadaje się.

> Typowy samochodowy szybko będzie zajeżdżony jak będzie miał takie głębokie
> cykle naładowanie->rozładowanie do 10,8V?

To nie rozładowuj tak głęboko.

> Typowe samochodowe nadają się tylko do chwilowych obciążeń rozrusznikiem i
> od razu ładowanie alternatorem? Czyli tolerują i po 200A w impulsie
> rozruchowym, ale nie lubią ciągłego obciążenia aż się rozładują nim do
> 10,8V.
> Będzie się taki zwykły samochodowy gniewać na obciążenie np przez 12h? Prąd
> pobierany około 8A (100W). Szybciej straci swoją realną pojemność niż taki
> AGM?

Nie pozwalaj na głębokie rozładowanie, to pożyje.

> Patrząc na ceny typowa 180Ah Centry kosztuje ~600zł
> AGM 180Ah ~1700zł więc różnica cenowa ostra.
> Czy raczej to całe AGM to jakiś marketing i różnice jakieś tylko kosmetyczne
> będą?

Przede wszystkim AGM są szczelne i mogą pracować w różnych pozycjach.
Jeśli nie będziesz akumulatora przewracał, to mokry, przy tak niskim
prądzie da radę bez problemu. Akumulatorom szkodzi pozostawianie
rozładowanego bez ładowania a nie rozładowywanie jako takie.

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)